电动车的秘密武器揭秘电池寿命的幽默大师
导语：通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，電池储存及工作环境温度，充放電深度。
1、充電循環數
通常在理想狀況下，充電循環數大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般單次循環的里程大概是50-80公里，所以在電池報廢前，大概可以純電使用10萬公里左右。但是由於PHEV往往很多里程是混合動力，所以大概可以按照充電數進行。在車輛正常壽命期間，這兩者差別并不算很大。
2、使用時間
通常鋰離子بات只能保持良好的性能十幾年，如果長期過度運行或不當維護，那麼它們可能會早早地耗盡自己的生命。在現實中，由於技術進步和管理水平提高，這些問題已經被減輕得多。
3、充放電平均功率
簡而言之，就是快充影響了電池壽命，有多影響呢？較小。但確實有影響。根據從各種汽車新聞來看，如果BEV是一直快充占全部情況的大約80%，和慢充占80%，在電池衰減上，前者要略快一些，但不明顯。而且，即使如此，這兩者的差異也不是太明顯。在車輛正常壽命期間，它們之間差異並不算很大。
4、儲存及工作溫度
溫度對於鋰離子板子的壽命影響也比較大。如果這些板子長期處於低于零攝氏度或高于40摄氏度的地方，它們將迅速老化，而且這種老化是不逆轉性的[2]。幸好現在所有新的新能源汽車都配備了適宜溫度控制系統，以便讓它們能夠在最適宜的情況下工作。
5、深度放電
雖然這對於板子的壽命有一定的次要影響，但是如果你不注意你的行為，你可能會給它造成致命傷害。一個典型的情況就是深層放置，而一個典型的情況就是讓你的碱性蓄能體連續供應100%至0%之前再重新開始。你知道嗎？這樣做就像是在人類生活中一天一夜沒有食物！雖然短時間內可能無礙，但是持續下去對健康就非常糟糕。而且，如果你把你的蓄能體從20%降至負值，那麼它將永遠失去活力，不再恢復過去狀態。此外，即使只是一小段時間，也同樣危險。如果發生了這種情形，最好的方法就是立即插入網線並進行急救措施，而不是等待更多損害出現！
總結來說，在合理操作條件下，一台PHEV（插座式混合動力汽車）的蓄能體一般可運作5到10年；而一台BEV（完全依賴動力的汽車）則可達到10到20年的生命週期。大部分情况下的純粹靠动力的续航里程越远，这个数目将会随着时间推移而增加。这意味著纯粹依赖动力的汽车所需维护和替换蓄能体需要更长时间才能达到相同结果，因此它们能够提供更长久的地带服务能力。
