新能源汽车电池分为五大类掌握这些知识就像拥有关于电机的基本知识宝库
导语：铅酸电池虽然成本较低且能高倍率放电，但由于比能量、比功率和能量密度都较低，导致以此为动力源的电动车无法拥有良好的车速及续航里程。随着新能源汽车技术的飞速发展，人们对动力电池的需求日益增长。作为新能源汽车的心脏，动力电池分为四大类：铅酸、镍镉/镍氢、锂离子以及燃料电池。
铅酸电池
铅酸(VRLA)蓄電池是目前唯一可供大规模生产的蓄電池类型之一，因其成本相对较低而备受青睐。不过，由于它在性能方面存在局限，比如比能量、比功率和能量密度都很低，这使得以此为动力的电动车难以实现优秀的加速度和续航里程。
镍镉/镍氢（Ni-Cd/NiMH）：
镍镉(Nickel-cadmium battery)是一种常见且耐用的蓄電池，其化学组成含有金属镉，对环境造成污染。如果要寻求更环保、高效的选择，便可以考虑到用途广泛且性能优异的钙化合物（Nickel-Metal Hydride, NiMH）。
锂离子(Lithium-ion, Li-ion)：
锂离子蓄電池是当今最先进的一种蓄電池类型，它们通过非水溶液进行储存并释放电子，从而提供稳定且持续的小额输出。锂离子蓄電池具有极高的比容量和长寿命，以及快速充放电能力，是目前市场上应用最广泛的一种蓄電 batteries。
燃料细胞(Fuel Cell):
燃料细胞是一种转换化学反应为机械或热能形式，而不是储存这种能源，因此它们并不像传统意义上的“燃料”那样工作。这项技术依赖于一种催化剂将氢气转变成水，并释放出电子流，这些电子流则可以被直接用于驱动设备或其他目的。在理论上，燃料细胞能够达到非常高效的地步，因为它们不需要任何外部能源输入，只要有足够多的手性质就可以运行。但实际中，由于制造成本昂贵以及缺乏基础设施支持，使得现实应用仍然面临许多挑战。
