电气应用期刊圆柱电池方形电池与软包电池的优劣势犹如山川之水各有流淌之处
导语：锂电池的封装形式多样，主要包括圆柱电池、方形电池和软包电池。尽管目前动力电池中方形电池占据主导地位，但这三种类型各有其独特的优势和劣势。
在动力电池领域，特斯拉以其18650至46800系列圆柱电池深受瞩目。这些规格中的数字代表了直径、高度以及是否为圆柱型封装。18650是最早发展的锂电池封装之一，其成熟技术使得良品率高且能有效控制PACK成本。
然而，圆柱型设计的空间利用效率较低，它们通常采用金属外壳并且单体容量有限，这导致为了满足更高容量需求需要大量增加单元数量，从而对BMS（Battery Management System）提出更高要求。
方形硬壳電池則因為應用面廣泛且供应商众多而受到青睞。国内知名企业如比亚迪、吉利及蔚来等，以及国际大厂如奥迪、宝马等，都选择了此类设计。此外，方形電池具有較好的可定制性，并且空间利用效率相對圓柱電池來說要高，但外层硬质保护壳会增加整体重量，因此一些车企开始采用铝材作为外层保护，以保证轻量化并提升能量密度。
虽然方形硬壳電 池單體容量與體積較大，並因此减少單體數量，但是對於BMS要求較低。而它們之所以存在差异，是因为制造工艺不统一，每块電 池之间差异就会凸显出来。不过随着国家关于标准政策的推出，这些差异也将逐渐减少。
最后，软包電 池由于其轻薄便携性，在手机等小型设备中广泛应用。但是，它们在汽车市场上的应用正在增长，因为它们可以提供更高的理论能量密度。在缺点方面，软包電 池需要解决标准化与成本问题，同时，由于对铝塑膜材料依赖进口，一致性也较差。但市场预期软包 电 池将成为未来主流选项。
