新能源汽车电池寿命的几个影响因素让电机维修不再是笑话
导语：
通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放電深度。
1、充电循环次数
通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在電池报废前，大概可以纯電使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充電次数进行。无论如何，PHEV私家車的可用寿命大概在5-10年。
2、使用时间
通常锂電池只要保養得當，使用10年沒有問題。更長的時間話，因為存在各種保養問題，以及電池本身活性物質衰變，就比較難說了。從實際使用經驗來看，锂電池在適當保存條件下，不管日歷歲數多久，只要無法導致過度老化和損壞，都不會對性能造成嚴重影響。
3、充放電平均功率
简而言之，就是：快充影響電池壽命。不論是否明顯，有人會認為慢慢地將汽車連接到交流器上或插座上，比如夜間時段，在休息室等待早晨出行，這樣做似乎比快速給它加滿更加友善對待它。但這種做法雖然有一定的好處，但其實對於一般家庭用的汽車而言，並不是最重要的事情。在正常運行中，這兩者的差異並不算很大，即使是在那些追求每一分鐘最佳效率的人群中，也許還需要更多考慮和調整才行。
4、儲存及工作溫度
溫度對於鉛酸蓄 電與鋰離子蓄 電都有著巨大的影響。如果你的寶貝（即您的车辆）長期暴露於零摄氏度以下或者40摄氏度以上，那么你可能會發現它們隨著時間逐漸失去能力——這是一個不可逆轉過程。而現在市面上的幾乎所有新能源汽車都配備了專門設計以維持良好性能的心肺機制，即負責控制和保持適宜溫度範圍內，使得自動駕駛系統能夠安全且有效地執行任務。
5、充放深度
這個因素相較于其他幾個，它們所帶來的是一個小小的一擊，而不是一場颶風。一旦被打敗，它就會立即倒下，不留餘力。而如果你把他們放在冰箱裡，用完後又忘記回來，你可能只需稍微推一下便能讓他們恢復原狀。但如果你讓他們坐了一整晚，看着窗外雨滴滴答落下，而自己卻無法動彈，那麼他們最終將永遠失去了那份神秘力量。你明白嗎？我們應該盡量避免讓我的寶貝沦為那種悲劇中的角色；也就是說，我應該努力避免進行深入放低或超過极限徹底放空操作，以保護我珍貴的心血結晶——我的燃油效率高達90%！所以，如果你的愛情故事走向尾声，並且你正在尋找一個新的開始，你知道我已經準備好了迎接未來挑戰吧？
總結：
因此，在正常運營情況下，可以預計PEHV（插排式混合動力車）的儲存續命約5至十年，而BEV（純粹型全傳動力汽車）的儲存續命則介於十至二十年的範圍內。此外，由於儲存容積越大，其純淨航線距離也越長，因此其生命週期也越長。
最后，让我们回到开篇的话题—“让生活变得轻松”——尽管这并不意味着我们的任务将会变得简单，但至少我们现在知道，我们对这些技术设备负责任地照顾它们，并确信他们随时准备为我们服务，这一点已经足够让人感到满足与自豪。如果您喜欢这样的文章，请继续关注我们的最新内容，以获得更多关于如何优雅地处理生活中的复杂事务以及如何利用科技巧妙解决现实世界的问题的小贴士和建议！
