直击科技探秘特斯拉4680电池磷酸铁锂之谜与可调直流稳压的双重魅力
导语：特斯拉的4680电池属于三元高镍电池系列，正极材料采用的是NCA（镍钴铝），其中镍、钴和铝的比例通常为8:1.5:0.5。这种三元锂电池技术分为两大类：一是NCA，一是NCM（镍钴锰）。这款特斯拉4680电池以其独特的圆柱形设计而闻名，直径46毫米、高80毫米，这种尺寸命名让它在市场上脱颖而出。目前，它们采用的主要技术路线仍然是三元锂，但未来也可能探索磷酸铁锂技术。
4680型号的电池在正极材料方面与其他主流产品有所不同，它使用的是NCA，而非常见的石墨负极，取而代之的是硅基负极。这一选择带来了更高的能量密度，但同时也伴随着硅易膨胀、导电性差以及首次充放电损耗大的问题。在寻求能量密度和稳定性的平衡点时，研发者们开始将硅和石墨混合使用，以此来解决这些挑战。
在工艺层面上，4680型号还采用了PVDF涂层，并增加了更多铝箔和铜箔以保护电子材料。此外，无极耳设计进一步优化了焊接过程，使得整个生产过程更加高效。而且，由于采用激光焊接，该设计还减少了不必要的胶粘剂，从而降低成本并提高质量。
关于4680型号的一些关键优势包括：
电芯容量比之前2170圆柱型大五倍，更长达16%提升整车续航能力。
采用无极耳设计，大幅提高充放电速度，同时降低内部阻抗至原来的五分之一，有助于更好的散热效果。
通过CTC方案集成到底盘直接，可以显著提升系统能量密度、整车重量减轻以及生产效率。
然而，这款新型号也存在一些潜在缺陷，如可能出现散热难题、膨胀风险导致寿命缩短等问题。因此，在实际应用中需要进一步观察并对这些因素进行评估。
