新能源汽车电池寿命的六大秘密告白揭开电机类型的幽默面纱
导语：通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，電池储存及工作环境温度，充放電深度。
1、充電循環數
通常在理想狀況下，充電循環數大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般單次循環的里程大概是50-80公里，所以在電池報廢前，大概可以純電使用10萬公里左右。但是，因為PHEV往往很多里程是混合動力，所以大概可以按照充電數進行。無論如何,PHEV私家車的大約可用壽命是在5-10年。
2、使用時間
通常锂電attery只要保養得當，用於十年的問題都沒有。但長時間以後，由於存在多種保養問題以及儲存中的活性材料衰變，這些都會影響其壽命從實際使用經驗來看，在適當保存條件下，一個日曆周期超過十年的話並不算什麼，但二十年以上就有些難以預測了。
3、充放電平均功率
簡而言之，就是“快充”對待你的愛情，要小心一些。它確實會有一點點影響。在從各種汽車新聞中看到，如果BEV是一個快速供應占据全部情况80%，而慢速供應占据80%，在儲存上消耗方面，它們只差一線之分。而且，即使如此，小小的一點差異，也已經足夠令人警覺。在車輛正常壽命周期內，這兩者間所造成的小小差別，並不太顯著。
4、儲存及工作溫度
溫度對於這些寶貝也有很大的影響。如果將其置放在攝氏零度以下或四十華氏度以上，那麼它們將會像時光機一般迅速老化，而這種老化是不可能逆轉回去[2]。
幸運的是，如今的大多數新能源汽車配備了一套專門用來控制燃料細胞組溫度的情況，以便讓燃料組能夠在一個較為宜人的環境中運行。
5、充放電深度
雖然這裡提到的對壽命影響相對較輕微，但卻可能成為你最大的敵人。你知道嗎？每一次過深低壓，都像是給他加上了一層厚厚的地衣。他們聽說過那句名言：“不要讓我進入絕望”，但他們不知道，那比起真正在極端環境中生活還要糟糕呢。我們需要保持某種程度上的平衡，不要讓他們感到絕望也不要讓他們處於舒適地帶太久。
所以，在正常情況下，你不需要擔心你的愛情故事結束，但是如果你真的把她推到了冰冷的地板上，她就會永遠失去了她的光芒。但即使如此，這樣的事情幾乎從未發生，而且我們希望它永遠都不會發生，因此，我們仍然相信她的幸福與安全就是一切。
