机电专业人才如虎添翼能驾驭新能源汽车电池五大巨兽
引言：铅酸电池，尽管成本较低且能高倍率放电，但由于比能量、比功率和能量密度都低，导致以此为动力源的电动车无法拥有优良的车速及续航里程。随着新能源汽车技术的飞速发展，我们必须探索更先进、高效的动力电池解决方案。那么，新能源汽车中又有哪些类型的动力电池呢？
一、铅酸蓄电池（VRLA）
铅酸蓄电池由硫酸溶液作为其电子传输介质，其正负极材料主要由二氧化铅和硫酸铅构成。在应用中，由6个单体串联组成标称12V至48V等多种规格。
二、镍镉与镍氢蓄电池
镍镉蓄电池使用氢氧化镍和金属镉进行化学反应，而镍氢蓄电宝则采用了锂离子替代了碱性环境中的水，以提高性能并降低对环境污染。它们在重复充放電方面表现出色，并且耐受过充或过放。
三、锂离子/锂聚合物蓄电宝
锂离子/聚合物储存型储能系统利用非水溶液作为其电子传输介质，它们通过两种不同的化学反应来产生或吸收能量。一类是含有金属态锂的一类“真实”储存型系统，而另一类则是无需实际存在于材料中的“假想”储存型系统，即所谓“外部循环”的设计。
四、新兴燃料细胞技术
燃料细胞是一种将化学能直接转换为用途可直接利用的形式——即 电能 —— 的装置。这项技术不仅具有巨大的潜力，而且对于那些寻求减少温室气体排放以及实现长距离运输而不需要额外加油站的人来说，是非常有吸引力的选择。
总结：
从上述内容可以看出，每一种新能源汽车中的动力源都有其独特之处与优势，同时也面临着挑战与限制。在未来，这些技术可能会继续演变，以适应不断变化的地球需求，并推进人类社会向更加清洁、高效和可持续发展方向迈进。
