解密新能源汽车电池揭秘种类与特点步进伺服你懂的
导语：在充电过程中，磷酸亚铁锂电池中的部分锂离子会脱出，并通过电解质传递到负极，嵌入负极碳材料。同时，从正极释放电子，这些电子自外部电路流向负极，以维持化学反应的平衡。当放电时，锂离子从负极逃逸并通过电解质回到正极，同时从正极释放的电子也流向外部电路，为外界提供能量。
随着新能源汽车行业的迅猛发展，其动力核心——新能源汽车动力系统，也正在经历前所未有的革新和创新。中国政府积极推进新能源汽车产业化发展政策，对于促进这一领域的快速增长起到了重要作用。在消费者眼中，最吸引人的可能是这些车辆的续航里程，但他们往往忽略了那些承载着这些车辆运行能力——即动力系统中不可或缺的一种“心脏”——动力电池。今天，我们将探索一下新能源汽车中的各种类型，以及它们各自独特之处。
一、磷酸铁锂（LFP）型号
在充放电过程中，磷酸亚铁锂中的部分锂离子脱出并通过溶剂传送至负端，而同时从正端释放出的电子则流向外部回路以保持化学平衡。此时，当我们需要能量供给时，反过来进行相同的步骤—即由负端释放出的钠离子穿过溶剂抵达正端，而同样地，由此产生的一个个孤立粒子的运动路径被利用来驱使机器与环境相互作用。
磷酸铁锂（LFP）型号具有以下特点：
能量密度高 —— 2019年，一些领先制造商已经实现了175-180Wh/kg等级；一些厂家采用叠层技术，使得能量密度达到185Wh/kg。
安全性能优越 —— LFP材料本身具有稳定的化学性质，因此其结构不会发生重大变化，即便是在短路、超充、挤压或针刺等特殊情况下仍然安全可靠。
循环寿命长 —— 这类储存设备能够承受大约2000次循环次数以上，比其他三元LiCoO2型号更耐用而且更绿色无污染。
环保无害 —— 不含任何重金属或稀有金属，是绝对环保产品；生产过程完全清洁，无毒无污染，不仅对环境友好，而且不带来任何健康风险。
二、三元聚合物（NMC）型号
这类储存装置使用镍钻铝氧化物(Li(NicoMn)O2)作为其主要活性成分，它们支持一个由镍盐、钻盐及铝盐组成复合体构建起来的小团簇，这个团簇可以调整自身内镍钻铝比例以适应需求。这就意味着每一颗小团簇都可以根据不同的应用场景进行微调以保证最佳效果。
三元聚合物（NMC）的特点包括：
高能效密集度 —— 理论上理论容纳率为280mAh/g，在实际应用中达到150 mAh/g水平;
良好的循环性能 —— 在常温和高温条件下均表现出优异循环稳定性;
高平台伏打值范围内循环可靠性强;
循环寿命长且良好 -- 可持续500次以上容量保持80%以上;
5 晶体结构理想，有低自消耗率、高效率晶体结构设计，无记忆效应存在;
三、镍氢蓄電池
这是一种广泛用于各种应用领域蓄 电池，因为它拥有优秀性能。具体来说，它们包含一种名为Ni(OH)2(称NiO)活性原料作为阳極材 料，以及一种称为储氢合金(Hydrogen Storage Alloy, HSA, 或称储氢電極) 的阴極材 料。这种类型的大多数蓄電池使用6mol/L KHO水溶液作为它们之间交换物质媒介。而由于这种技术逐渐获得人们关注，所以它正在成为研究氢燃料相关技术的一个关键组成部分。
关于镍氢蓄電池的一些关键优势包括：
1., 它们非常耐用且具有很好的抗过冲保护能力，可以承受较高程度的充/排气以及接受较高补偿比，并且不会形成枝晶，这样的比特质量相当之佳；能够提供60mAh/g级别容纳率;
2., 循环寿命十分长，可持续数千次甚至更多;
3., 在零下10摄氏度温度下的表现卓越，没有明显影响容纳量;
