ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴推动了电机领域的创新发展
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种氢动力内河拖船，并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”，长27米，是专为推进驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电后，可以以6英里/小时的速度运行四天、550英里。其推进系统输出功率高达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力的能源来自蓄电池。位于新奥尔良的Maritime Partners负责这艘拖船的运营工作，该公司拥有近550艘各种水上交通工具资产。
该拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，这种设备可以直接在船上将甲醇转化为氢气，然后用于发电。这一过程消除了需要复杂加氢和储存系统的问题，与使用化石燃料电力的解决方案相比，它不会产生颗粒物排放，并且减少了80%的二氧化碳排放。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么这一技术还能实现碳中和。
为了响应环保倡议，对于传统拖轮等服务艇来说，其主机和发动机一直持续运行，因此它们对能源利用率较低，而油耗也很高。而采用这种新的电气化系统后，燃料电池和蓄电池可以按需精确地输出所需功率。
ABB作为各类水上交通工具以及不同类型燃料集成式电子系统供应商，在此项目中，将提供全套电子驱动系统，这包括电子机、变压器、燃料细胞及蓄能组件，以及屡获殊荣的地面直流网配送系统来确保这些组件能够以最佳效率工作。此外，还有一个特定的控制平台来提高容错能力并最大限度地延长蓄能组件寿命。
对于这个项目，Maritime Partners首席运营官Austin Sperry表示：“我们认为这不仅是一个重大机会，而且是推动美国等国家内部河航道网络上的可持续性运作的一个重要步骤。”
由于它能够通过化学反应将氢转换成用作动力的化学能，使得具有潜力成为支持海事行业脱碳目标的一种关键技术。据悉，“我们正在改变工作舰队领域的事实效率水平，同时对空气质量产生革命性的影响。”
