ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴推动了电机种类的创新发展
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种氢动力内河拖船，并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”，长27米，是专为推进驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电能够以6英里/小时的速度运行四天，覆盖550英里的距离。其推进系统输出功率高达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力的功率由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作，该公司拥有超过550艘拖船、驳船和其他水上交通工具。
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，可以直接在船上将甲醇转化为氢气，这一过程消除了需要额外储存和加压氢气的问题。此方法不会排放颗粒物，并且相比使用化石燃料来产生电能，它减少了80%的二氧化碳排放。如果甲醇是由可再生能源生产，那么这一链条就可以实现碳中和。
随着环保政策日益严格，对传统拖轮及服务艇进行监管变得更加严厉。在采用电气化系统后，燃料电池和蓄电池可以按需精确地输出所需量，而不像传统发动机那样持续运作并耗费大量油品。ABB作为集成各种类型船只以及不同种类燃料用于海洋能源解决方案领域的领导者，在此项目中，将提供全套电子控制系统、包括变压器、驱动机以及集成于其中的一切，如ABBS Onboard DC Grid直流分布式架构，以及PEMS管理系统，以确保所有组件协同工作，同时提高容错能力和可靠性。
Maritime Partners首席运营官Austin Sperry表示：“我们视这个项目作为向美国等国家推广可持续工作舰技术的大机会。”他还指出，“获得一家管理过五百多艘货物输送舰队的大型租赁方支持，无疑是一个极佳开端。”
这种基于燃料单元化学反应转换化学能为用途的一个简单、高效且清洁方式被认为是实现国际海事组织至2025年前30%减少排放目标最有前景的手段之一。
David Lee, ABB商业客户经理表示：“我们正在改变工作舰行业效率与可持续性，为人口密集区域带来的空气污染问题带来了革命性的影响。”
