社会环境中的工控工业电器技术应用电机气隙不匀和扫膛故障检查分析
当我详细分析电机气隙不均匀和扫膛故障时，我注意到，扫膛故障是一种由于定子与转子发生摩擦的机械性问题，而这种故障是电机气隙不均匀情况的极限状态。对于尚未出现扫膛故障的情形，虽然检查和分析相对复杂，但一旦出现了摩擦，就有明确的具体位置和症状，这使得分析变得更加容易。
在定子方面，我发现其偏心问题尤为重要。当定子偏心时，它与转子的气隙会在固定的位置上形成最大和最小的差异。在某些情况下，当最小气隙消失，即出现实擦，我们称之为扫膛。而这个过程中，定子的局部摩擦与转子的全周实擦是两者之间关系的一个体现。
对于转子而言，由于它是一个旋转体，其偏心部位会随着运动而变化，因此导致动态气隙最小点。此时，当该点接近零时，即发生实擦，表现为定子的全周摩擦痕迹，而转子的局部磨损。
如果机座与端盖止口配合松动的情况发生，那么即使没有其他轴向问题，也可能造成转子的某个部分（或两个部分）偏离标准。这类似于极限条件下的扫膛模式，其中摩擦点通常出现在铁芯边缘，以表现在定子上的局部磨损以及全周的磨损痕迹。
为了避免这些常见的问题，我们必须从零件加工、配合公差控制及质量保证等多个方面入手：
在机座加工过程中，对两端止口同轴度进行严格控制。
确保端盖轴承室与止口同轴度要求得到满足。
转子车削工艺中的基准选择及维护至关重要。
控制径向配合公差，如：机座与端盖、铁芯、轴承、轴及其它相关配件间的配合关系要达到精确匹配以保障运行平稳无误。
