ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴2极4极6极电机的区别在于其性能和适用场景
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种基于甲醇制氢的燃料电池技术，并计划将其应用于内河拖船。该项目的目标是在美国的庞大内河航道网络中使用这一新技术，其中包括从新奥尔良港到沿着密西西比河及其支流的一段14500英里的航线。
“Hydrogen One”号拖船设计用于推动驳船，它配备了能够连续运行四天、覆盖550英里路程的燃料电池系统。这艘拖船采用由e1 Marine提供的甲醇转化为高纯度氢气设备，这种方法不仅减少了对传统储存和加注氢气系统所需的大型设施，而且还减少了80%的二氧化碳排放。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么整个过程可以实现碳中和。
ABB作为一家领先的地面和海上集成电力解决方案供应商，将在此项目中提供全套电力推进系统。公司旗下的Onboard DC Grid?直流电网配电系统能够确保最佳性能输出，而PEMS?能源管理系统则有助于提高容错能力、可靠性，并最大化蓄电池寿命。
Maritime Partners负责运营工作，该公司拥有近550艘拖船、驳船以及其他类型资产。首席运营官Austin Sperry表示：“我们认为这项创新项目对于推动美国等国家地区工作船向可持续方向发展具有重大意义。”
这种燃料电池技术通过化学反应将氢气转换为能量，是目前支持航运业脱碳并达成国际海事组织2030年30%减排目标的一个关键途径。David Lee，ABB商业船舶高级客户经理指出：“我们的目的是改变工作舰队效率和可持续性的游戏规则，对空气质量产生革命性的影响。”
参与该项目的其他公司还包括位于新奥尔良租赁公司Maritime Partners，以及军舰建造和工程领域领先者Elliott Bay Design Group及专注于制hydrogen业务的e1 Marine。
