ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴其背后直流电机原理图的智慧又是怎样的呢
近期,ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC(MP)、Elliott Bay DesignGroup(EBDG)和e1 Marine签署了一个合作协议,旨在共同开发一种氢动力内河拖船,并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”,长27米,是专为推送驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电能够以6英里/小时的速度运行四天,覆盖550英里的距离。其推进系统输出功率高达2700马力,其中1700马力来自燃料电池,另外1000马力的功率由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作,该公司拥有超过550艘拖船、驳船和其他水上交通工具。
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备,可以直接在船上将甲醇转化为氢气,这一过程消除了需要额外储存和加压氢气的问题。此方法不会排放颗粒物,并且相比使用化石燃料电池,有80%减少二氧化碳排放。如果甲醇是由可再生能源生产的话,那么整个能源链就可以实现零碳排放。
为了响应环保要求,对于传统油轮及其他服务舰艇正在受到日益严格的监管。采用电气化系统后,比如燃料电池和蓄电池,可以按需精准输出力量,而不像传统主机发动机那样持续运行,不仅效率低下,而且油耗也很高。而ABB作为集成各种类型以及各类燃料用于海洋运输所需能源解决方案的领导者,将提供全套推进系统,包括直流机械、变压器、燃料电池与蓄能装置,以及屡获殊荣的Onboard DC Grid直流网供给系统,以确保最佳性能。此外,由ABB管理的事务性控制平台PEMS会进一步提高容错能力并保障最高可靠性,同时延长蓄能装置寿命。
“我们视此项目为向美国等国家重大步骤——特别是在全球最广泛内河航道之一——利用工作舰艇可持续操作,”Maritime Partners首席运营官Austin Sperry表示,“获得一个管理五百多艘重型货物车队的大型合作伙伴承诺,无疑是一个好的开端。”
随着国际海事组织提出了2035年30%减排目标,燃料细胞技术被认为是最有前景的一种解决方案之一,因为它通过化学反应将水分子转换成电子,从而产生无污染、高效能量。在支持这一努力方面,这项技术具有巨大的潜力,为周围人口密集区域带来革命性的空气质量改善影响。此外,它还对美国造厂商及州政府机构可能有极大的帮助,让他们迈向更加清洁、高效的地球行动模式。
总结来说,此次合作标志着不可思议的一步:改变工人用轮领域效率和可持续性,同时对空气质量产生深远影响。对于这些活动通常发生在人口稠密地区,使得这项技术成为未来不可或缺的一个组成部分。这不仅让我们的环境变得更好,还使我们走上了绿色发展之路。