广东电力期刊中的电动汽车DC-DC变换器犹如心脏的跳动通过精妙的拆解工作原理图展现其生机
导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同引擎的活力，推动着整个系统的运行。车载DC-DC变换器，不仅是欣锐科技与富特这样的领头企业的瑰宝，更是新能源汽车中不可或缺的组成部分。
产品特性：
技术平台：G5/G6
输入电压：30V~1500V
输出电压：12V/24V/36V/48V
功率范围：800W~6kW
转换效率：96%+
车载DC/DC变换器指标：
功率等级：随着不同级别车辆对配置的需求而变化，采用模块化设计匹配不同平台。
转换效率：决定了散热方式和部件寿命，通过效率曲线来评估。
容积重量功率密度：要求高，以提升整体性能；主流集成方案包括DC/DC和OBC/PDU。
散热方式：主动风冷、液冷两种选择；对于2KW及以上设备，有较多选择。
成本考虑因素，如全桥拓扑结构所需MOSFET数量影响成本。
3 车载DC/DC变换器拓扑：
PFC及同步整流拓扑在充电桩领域已有深入介绍。车载应用中虽功率较小，但原理相似。王正仕教授在21世纪电源网专题演讲中详细分析了不同拓扑结构及其优劣势。
4 北汽三合一(小三电)主芯片清单：
北汽的小三电合一系统主要依赖以下关键元件。
5 广汽(富特)车载拆机照片：
来自驱动视界公众号，是富特为广汽提供的200V~480Vin, 12~15Vo, 0~220Aout DC-DC水冷型变压器，采用TI C2000 TMS320F280049作为控制芯片。
