国内电源行业公司排名中的电动汽车DC-DC变换器犹如心脏的跳动拆解其工作原理图就像解开生命之谜
导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同引擎的怒鸣，推动着整个系统的运行。车载DC-DC变换器，如欣锐科技和富特所展现，是新能源汽车领域的领头企业，他们提供的OBC和DC-DC产品是行业内瞩目的焦点。
产品特性：技术平台采用G5/G6，输入电压范围为30V~1500V，输出电压可选12V、24V、36V或48V，而功率范围从800W扩展至6kW，其中转换效率高达96%以上。车载DC/DC变换器在设计上具有一系列关键指标，它们包括：
功率等级：根据不同的车辆等级配置可能会有显著差异，这要求选择合适的功率等级以匹配不同平台。
转换效率：高效率不仅影响部件散热方式，也决定了其寿命，因此评估时通常通过与输出电流相对应的效率曲线进行。
容积重量功率密度：为了提升整体性能，现代设计往往追求部件一体化，以减少体积和重量，同时提高功率密度。
散热方式：对于大部分电子设备而言，在2KW左右等级上，可采取主动风冷或液冷两种散热方法。
拓扑结构方面，我们可以参考充电桩中的类似模块，对PFC及DC-DC电源拓扑有深入了解。在21世纪电源网专题演讲中，有关于不同拓扑及其优劣势的介绍。例如，TI基于C2000芯片的一款参考设计采用移相全桥加同步整流拓扑，而ST基于ASIL-D级别MCU SPC58NN84E7制作出的3KW DC-DC也是使用此类拓扑。
最后，我们来看看北汽三合一（小三电）的主芯片清单，以及广汽（富特）提供给广汽集团用于车载应用的大型水冷式DMC拆机照片。这款DMC支持输入200V~480VC, 输出12~15VC, 输出最大220A，并采用水冷方式。其中主控芯片是TI公司TMS320F280049。
总结来说，小三电中的这款车载_DC_/ dc 变换器凭借其先进技术和卓越性能，为新能源汽车业提供了强大的支持力。
