中国电机50强解密自动驾驶技术的五大等级与其神奇功能
导语：自动驾驶汽车按照智能化和自动化程度分为6个等级，依次是无自动化(L0)、驾驶支援(L1)、部分自动化(L2)、有条件自动化(L3)、高度自动化(L4)以及完全自动化(L5)，这六个等级分别对应着不同程度的机器辅助和人工介入。许多人误以为完全的无人驾驶就是最高等级，但实际上，它只是完全由机器完成所有任务，而不包括更高层次的复杂决策与环境适应。
为了明确各自的职责，我们需要深入了解每一阶段所承担的工作。首先，从L0开始，即纯粹的人类操作，没有任何机械辅助，只能通过命令来控制车辆动作。
接下来，L1提供了一些基本辅助功能，比如保持车道、自适应巡航系统或是预警制动，这些都属于基础水平，并非真正意义上的“半自动”。
当我们进入L2时，虽然可以独立执行一些简单任务，但仍然需要司机监控并准备随时干预，如在变道或急停的情况下。这也是目前绝大多数新车配备的一种安全特性。
到达L3，就更加高端了，虽然几乎所有行程可以由车辆自己处理，但司机会仍需保持警觉，以便在特殊情况下介入。不过，这并不意味着他们需要一直手握方向盘，只要随时可及即可。
而到了L4和L5，我们就进入了全方位、全天候、高效率的完全无需人类干预状态。在这个极致中，不论是在城市还是高速公路，都能实现完美无瑕的地面交通。然而，这样的技术仍未广泛应用，因为它要求非常精细且广泛地理解道路规则，以及能够进行超越人类视野范围内的情报分析。
当前市面上的大多数自主驾驶技术停留在较低水平，即使有些豪华品牌也仅仅达到了一定程度的人工智能辅助。但随着科技进步，我们相信未来将会看到更多基于SAE标准更高级别驱动技术的大规模应用，使得我们的日常生活变得更加便捷、高效，同时减少交通事故发生概率。
