ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴熟悉电机基础知识入门后你也能理解这一革命性

近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种氢动力内河拖船，并计划将其投入美国市场的运营中。

该拖船名为“Hydrogen One”，长27米，是专为推送驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电能够以6英里/小时的速度运行四天，覆盖550英里的距离。其推进系统输出功率高达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力的功率由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责操作这艘拖船，该公司拥有接近550艘各种船只资产。

该拖轮配备了e1 Marine提供的制氢设备，可以直接在水路上将甲醇转化为氢气，这种过程消除了直接加氢和储存相关复杂性。在使用传统化石燃料电解槽解决方案时，这种方法不会排放颗粒物，并且减少了CO2排放量约80%；如果甲醇是通过可再生能源生产的话，那么整个能源链就可以实现碳中和。

随着环保倡议日益严格，对于传统拖轮以及其他服务艇来说，由于主机和发电机始终持续运行，使得它们对于能效低下、油耗高。而采用这种新的技术后，燃料电池和蓄电池则可以按需精确地输出所需功率。

ABB作为各类船型及各种燃料集成式电子系统领域的领导者，在此项目中，将提供全套电子推进系统，如电子机、变压器、燃料電池與蓄電池集成，以及屡获殊荣的Onboard DC Grid直流网配电系统，以确保最佳性能。此外，还有PEMS? 电力管理系统来提高容错能力、可靠性，同时最大化蓄电池寿命。此次合作被视作对工作舰队进行可持续运营的一个巨大机会，而面对世界最广阔的一条内河航线，此项技术具有重大的发展潜力，其坚定承诺是打开这一前景的大门之一。