张雪峰谈机电一体化ABB如何成为全球首艘甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴
近期,ABB船舶与港口事业部、Maritime Partners LLC(MP)、Elliott Bay DesignGroup(EBDG)和e1 Marine签署了一个合作协议,旨在共同开发一种氢动力内河拖船,并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”,长27米,是专为推送驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电能够以6英里/小时的速度运行四天,覆盖550英里的距离。其推进系统输出功率高达2700马力,其中1700马力来自燃料电池,另外1000马力的功率由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作,该公司拥有超过550艘拖船、驳船和其他水上交通工具。
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备,可以直接在船上将甲醇转化为氢气,这一过程消除了需要额外设备来直接加氢和储存氢气的问题。此方法不会产生颗粒物,并且减少了80%的二氧化碳排放量。如果甲醇是由可再生能源生产的话,那么这种做法可以实现能源链上的碳中和。
目前,在许多码头都可以获得甲醇作为燃料,而且由于易于处理和储存,它被认为是一个有前景的替代方案。在面对越来越严格环保要求的情况下,传统拖轮及其他服务艇必须改用更清洁、高效能量解决方案。而采用电气化系统后,由于燃料电池和蓄电池只按需精准输出电力,因此提高了动力利用率并降低油耗。
ABB作为集成各种类型水上交通工具以及适应不同燃料类型海洋动力系统方面领先供应商,将会在此项目中提供全套电子驱动系统包括发机、变压器、燃料電池與蓄電池整合,以及屡获殊荣的ABB Onboard DC Grid直流网配电技术,以确保最佳性能。此外,他们还将使用自己的PEMS控制系统,以提升容错能力与可靠性,同时最大化蓄电池寿命。
对于这个具有潜力的项目,Maritime Partners首席运营官Austin Sperry表示:“我们视之为向美国等国家推广工作舰艇可持续操作的一次重大机会。”他指出,“支持全球最广阔内河航道网络之一部署混合车辆,我们不仅迎来了一个令人振奋的事业伙伴,也开启了一段新的旅程。”
燃料電池通过化学反应将氫轉換為電能,对於促進航運業減碳並實現國際海事組織至2025年30%減排目标而言,這種技術是眾多選擇中的領先者之一。“我們真正地將工作艦隊效率與可持續性帶來變革,並對空氣質量產生革命性的影響,因為這些艦艇通常位於人口稠密區域內,” ABB 船舶與港口業務部商業海軍高級客戶經理David Lee 表示。他補充說,“這項技術使我們得以對美國造船廠以及州際政府機構發揮強大的支持作用,使他們朝著更加綠色的運營趨勢邁進。”
总结来说,这个项目标志着行业向更绿色、高效方向迈出的重要一步,为实现国际环境保护目标奠定基础。