机电最吃香的专业ABB如何成为全球首艘甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴
近期，ABB船舶与港口事业部、Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种氢动力内河拖船，并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”，长27米，是专为推送驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电能够以6英里/小时的速度运行四天，覆盖550英里的距离。其推进系统输出功率高达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力的功率由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作，该公司拥有超过550艘拖船、驳船和其他水上交通工具。
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，可以直接在船上将甲醇转化为氢气，这一过程消除了需要额外设备来加氢和储存氢气的问题。此方法不会排放颗粒物，并减少了80%的二氧化碳排放量。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么这种方法还可以实现能源链上的碳中和。
目前，在许多码头都可以获得甲醇作为燃料，它易于处理和储存，与传统燃料一样可以通过标准输送管线进行输送。
为了响应对环境保护日益严格要求，对于传统拖轮等服务性质较强的舰艇，其主机及发电机始终处于运行状态，使得能效利用率低且油耗高。而采用电气化系统后，由于燃料电池及蓄电池只按需精准输出功率，因此显著提高了能效利用率并降低了油耗。
ABB作为各类舰艇以及不同类型水上交通工具集成整合式海洋解决方案供应商，在这个项目中，将提供全套包括发动机、变压器、燃料電池與蓄電池集成等综合性的海洋解决方案。此外，他们引领性的Onboard DC Grid直流電網技术有助于确保最佳地使用这些组件，以满足每个子系统所需，同时他们先进的人工智能管理软件PEMS会控制整个系统，从而提高容错能力并确保最大限度延长蓄电池寿命。
对于Austin Sperry表示，“我们认为这不仅是一个重大机会，也是推动美国内部航行网中的可持续运营的一个关键时刻。” Maritime Partners首席运营官 Austin Sperry说，“与如此坚定的合作伙伴携手，我们相信这一突破性项目无疑会成为行业发展不可或缺的一部分。”
此外，还有许多专业人士认为，这项技术不仅可以极大地提升工作舰队效率，而且还能够产生令人难以置信的大幅改善空气质量影响。在支持国际海事组织2025年30%减排目标方面，燃料電池技術被公认是一种前瞻性解决方案之一，而正是在这样的背景下，该技术正在逐步走向实际应用阶段。
"我们真正改变着工作舰队领域的效率与可持续性，以及对空气质量产生革命性的影响，因为这些舰艇通常靠近人口密集区。随着这项技术，我们能够给予美国造船厂以及州政府机构巨大的支持，让它们迈向更绿色的未来，”David Lee说，他是ABB商业客户经理，并领导着该公司涉足业务增长领域的事务部门。
