特斯拉Model Y单踏板模式引质疑工控执行机构技术解锁刹车灯亮了却不减速安全隐患突显
特斯拉Model Y单踏板模式引发安全疑虑，上海车展维权事件尚未解决之际，江苏溧阳再现类似事故。
视频显示，一辆Model Y在市区道路上行驶时，不慎向左变道，与前方车辆发生追尾，并且推进了前方的绿色货车，造成严重事故。
值得注意的是，该车辆在超越视频车后主动采取制动措施，但从刹车灯亮起可见并未减速，最终导致追尾和损坏货物。
事故原因尚待进一步调查，不过从视频中看，这次事件又一次引起对特斯拉刹车系统的质疑。这种情况并不孤立，此前青岛也有特斯拉车主分享了相似的经历，他们称“特斯拉会出现刹车失灵、刹車僵硬踩不动的情况”。
具体来说，当他们试图急停时，“能量制动辅助效果下降”、“保持功能不可用”的警报不断闪烁，但实际上却无法有效进行紧急制动。这一问题让人好奇为何在有必要时刻自动调节功率而没有实现紧急停止？
汽车专家分析：“这可能是因为驾驶员使用了单踏板模式，而非真正的紧急刹停。”
所谓单踏板模式，是一种电动汽车操作方式，它允许用户只需控制一个脚部按钮即可完成加速、减速等操作。在这种模式下，通过回收剩余能量来提高续航里程，同时减少对刹車的依赖。但是，在紧急情况下长时间按住加速踏板而不是刹車可能会带来潜在风险。
今年1月份，特斯拉宣布取消自定义强度设置，将其改为“自适应调整”，这意味着驾驶员无法完全关闭该功能，只能选择强弱程度。不过，这种设计也引发了一些担忧，有人认为它可能导致更多的事故，如近期的一些报道所示。
此外，一些专家还指出，在低温环境中，由于电池温度较低，动能回收系统也会受到影响，从而导致驾驶员误以为汽车意外加速。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾就246例涉及特斯拉的事故进行调查，其中所有案例都归因于驾驶者错误地踩错踏板。
