液压缓冲器产品介绍日本SMC产品
详细介绍 液压缓冲器产品介绍，日本SMC产品
D-M9NVMAPC 无触点磁性开关BJ2-016 WBJ3-1 磁性开关用钢带MHZ2-16D3 气爪MHZ2-16D 气爪MHZ2-20D 气爪MHZ2-25D3 气爪MSQB20L2 气摆缸MSQB20H5 气摆缸MSQB20A 气摆缸MSQB30L4 气摆缸CDUJB8-8D 自由安装气缸CDUJB10-20DM 自由安装气缸CDUJB10-25DM 自由安装气缸CDUJS16-25DM 自由安装气缸CDQ2B16-20DMZ 薄型气缸CDQ2B12-20DMZ 薄型气缸CD85N25-25-A 气缸CD85N25-20-A 气缸CD85N25-125-A 气缸CD85N25-200-A 气缸CD85N16-80-A 气缸CD85N16-100-A 气缸CDJ2D16-45Z-V-A 气缸MXS12-30A 滑台缸MXQ16X50A 滑台缸MXQ20X50A 滑台缸
液压缓冲器产品介绍，日本SMC产品
本体螺纹外径·行程1412本体螺纹外径:14mm;行程:12mm
可选项-六角螺母:2个，限位螺母:-
)缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。
同时缓冲簧被压缩，储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。与活塞面积相比要小很多，因此液体在流经环形漏口时速度很高，产生很大的阻力，从而对枪身的后坐起到了缓冲作用。当枪身的后坐能量消耗完后，枪身后坐到最后方，此时缓冲簧舒张，推动枪身复进到击发前位置，活塞杆相对于液压缸向后运动，液压油又经由环形漏口凸，流回I腔。
(2)具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。
