比例阀维修大作战笑看执行机构的技术小挑战
伺服阀与比例阀的技术小挑战：流量控制大师的笑话
在液压系统中，流量的控制可以分为两种类型：开关控制和连续控制。开关控制如普通电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀，只能全开或全关，没有中间状态。而连续控制则能够根据需要打开任意一个开度，如手动节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
使用比例阈或伺服阈的目的就是以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等）。既然是节流控制，就必然有能量损失。伺服 阁和普通 阁不同的是，它们需要一定的流量来维持前置级别油路工作，这意味着它们比普通 阁更大一些。
滑轨结构伺服喉中的主喉通常与换向喉相同，是滑轨结构，但它不是靠电磁铁推动，而是靠前置级别输出液压力推动。这点与电液换向喉比较相似，只不过前置级别是由喷嘴挡板喉或射流管喉提供，而不是由一根简单的小号提供。
因此，当负载为零时，如果四通滑轨完全打开，p口压力必须足够支持t口所需，并且要超过某个最低值，以便于前置级别产生足够强大的驱动力。如果没有这些条件，整个系统就会失效。这就是为什么在任何情况下，都会有一定的泄漏设计，即使是在最大开度的情况下，也会有一定的泄漏，以确保p口总是高于t口并且总是具有足够多余力量用于启动主体部件。
由于其性能优越，特别是在飞机火箭舵机调速以及其他高速运动设备中，其应用非常广泛。但这并不意味着它没有缺点，比如能源浪费较大、易故障、高成本等问题。不过，由于其独特之处——即能够在极短时间内快速响应变化而不引起过大的振荡，因此在很多领域仍然不可替代。
然而，与之相比，比例 催发器虽然拥有更好的抗污染能力和成本效益，却因为无法达到同样的精密调整而显得稍逊一筹。尽管如此，在许多场合下，它们都被用作了有效工具，因为它们之间存在着不断缩小差距的问题。在未来，我们可能会看到更多基于新材料、新工艺、新技术创新的产品出现，从而进一步缩小甚至消除这种差距。
