新能源汽车电池如同星辰分为五大光辉锂离子铅酸钠硫氢燃料和飞天之翼超级电容器探索这些奇迹的组成就像窥视
引言：铅酸电池，作为一门成熟的技术，其成本相对较低，且能够实现高倍率放电，使其成为目前唯一可用于大规模生产的电动车用电池。不过，由于其比能量、比功率和能量密度都相对较低，因此在新能源汽车中使用铅酸电池无法提供出色的车速和续航里程。随着新能源汽车技术的不断进步，对动力电池的需求也日益增长。动力电池、电机以及控制系统是构成新能源汽车三大核心部分，其中动力电池被视为心脏，那么新能源汽车所采用的这些动力源又分为哪些主要类别呢？
铅酸蓄電池（VRLA）
铅酸蓄電池由铅及其氧化物制成，采用硫酸溶液作為電解質。當荷電時，正極主要含二氧化铅，而負極則含有銅；放電後，正負極均轉變為硫酸鉛。在實際應用中，一個單元銅-碳蓄電池標稱壓縮為2.0伏特，可放至1.5伏特並充至2.4伏特；而串聯六個單元即形成12伏特的儲存系統，也存在24V、36V及48V等多種規格。
銀色之主——锂离子/锂聚合物锂离子(Li-ion/Li-polymer)：虽然价格昂贵，但它们具有更高的能量密度和循环寿命，而且无污染性，是当前最受欢迎的一种储能解决方案。
镍镉(Ni-Cd)与镍氢(NiMH)：
镍镉（Nickel-cadmium battery, NiCd）是一种广泛应用的大容量储存设备，它们利用氢氧化镍与金属镉来产生化学能。
镍氢（Nickel-metal hydride, NiMH）则通过将水合钠转换为水合钴生成化学反应，这使得它拥有更长时间可以重复充放，并且不包含有害元素，如汞或砷。
燃料单体(cell)
燃料单体(cell)并不像传统意义上的储存装置那样工作，它们实际上是一种发光发热设备，将化学能转换为电子形式。这就是燃料单体与传统电子器件之间最显著区别之一。
