新能源汽车电池五大类型宛若星辰般璀璨为电气自动化技术就业方向的翅膀
导语：铅酸电池，尽管成本较低且能高倍率放电，但由于比能量、比功率和能量密度都低，导致以此为动力源的电动车无法拥有良好的车速及续航里程。随着新能源汽车的发展，动力电池越来越受到关注。作为新能源汽车的心脏，其类型众多，那么新能源汽车的动力电池又有哪些主要类别呢？
铅酸电池
铅酸蓄电池(VRLA)由铅及其氧化物制成，使用硫酸溶液作为电解液。在荷电状态下，其正极主要由二氧化铅组成，而负极则是铅；在放電状态下，正負極的主要成分均為硫酸銅。单个单格铅酸蓄電池具有2.0V的标称压力，可充至1.5V并释放至2.4V。此外，它们常被串联六个单元，以形成12V或24V等更高压力的系统。
镍镉和镍氢 batteries
镍镉（Ni-Cd）蓄電池是一种流行选择，以氢氧化镍(NiOH)及金属镉(Cd)为化学品产生能量。虽然其性能优于铅酸蓄電池，但含有重金属，对环境造成污染。如果不当处理会对环境造成破坏。
锂离子和锂金属 batteries
锂离子（Li-ion）蓄電池采用非水性溶液，不含金属态锂，是一种可以充满次数可控的储存设备。这两种类型都使用无水或低水分电子传输介质，并通过控制反向化学势来调节内部阻抗，从而实现了快速充放电。
燃料燃烧器(Fuel Cell)
燃料燃烧器是一种将化学能转换为直接产生热效应的一种过程，这一过程与其他形式的发热不同，因为它涉及到在一个没有空气供应的情况下发生反应。
这些四大类别中的每一项都各有特点，在不同的应用场景中扮演着关键角色，其中包括了新的技术，如锂离子和锂金属涡轮机，以及传统技术如燃料燃烧器。在未来的时代中，我们预计这四大类别将继续进步并适应不断变化的地球需求，为我们提供更加先进、高效、安全且环保的地方用途解决方案。
