新能源汽车电池寿命的几个影响因素快来看看别让你的电机变成老机
导语：通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放電深度。
1、充电循环次数
通常在理想状况下，充满1000-2000次还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环大概可以做50-80公里，所以在报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充满次数进行。无论如何，PHEV私家车的大概可用寿命就在5-10年内。
2、使用时间
通常锂電如果保养得当，可以安全地运行十余载。不过，如果因为各种维护问题或自身活性物质衰减而导致性能下降，那么这点儿话题就没那么简单了。从实际情况看，在适宜条件下，用起来不必担心过多，即使超越十几年的日历岁数，也依然安然无恙，只不过超过二十年后，这种可能性就会逐渐降低。
3、充放電平均功率
简而言之，就是：快充对你亲爱的小伙伴们（也就是这些宝贵电子元件）会有一些小小打扰。而且，它确实会给他们增加一些“老化”的步伐——但是这个差距其实并不算太明显哦。在正常运营期间，不管你选择慢慢悠悠还是快速加速，这两者的区别并不会造成太大的不同吧？
4、储存及工作温度
温度对于它们来说真是个棘手的问题！如果长期处于零摄氏度以下或者四十摄氏度以上，那么它们将迅速变得“老态龙钟”，失去活力。此时，无奈只能看着它们一天比一天走向那条被遗忘的人生道路。但好消息来了！现代新能源车辆配备了专门为此设计的一套系统，让这些宝贝们能够享受一个舒适温暖的地方，将其保护到最佳状态中去！
5、充放電深度
虽然它不是最直接关系到我们故事中的主角们，但是它却是一个非常微妙又重要的小角色。在他们的心脏和血液流淌中，他们必须不断地寻找平衡点，以免突然间像暴风雨中的船只一样沉没。这就是为什么每一次停下来休息的时候，我们都应该尽可能避免让那些美丽的手臂空虚地悬挂着，而是在必要时给予他们足够的地位和尊重——即便是一点一点也好，只要不要让我们的旅途中出现任何意外事件。
所以，从上述分析来看，对于PHEV来说，大约能持续五至十年的服务生活；对于BEV，则可能达到十分到二十年的壮观旅程。当一切结束之后，你总觉得它们都已经走到了生命最后那段路程，而真正决定这一切的是那个既熟悉又神秘不可测的情感——年龄。不过，如果我们能学会如何照顾好它们，它们一定会成为我们的忠实伙伴，一起探索未知世界，最终找到属于自己的归宿所在地。而现在，我们仍旧期待着未来，更期待着与你们一起分享更多关于这场奇妙冒险的事迹吧！
