新能源汽车电池寿命的几个影响因素让电动车不再老化
导语：
通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放電深度。
1、充电循环次数
通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在electric vehicle报废前，大概可以纯electric使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充气数量进行。无论如何，PHEV私家车的大部分续航里程小，所以使用寿命也较短。理论上PHEV私家车可用的最大续航里程大概在5-10年。而BEV则不同，它们拥有更大的续航能力，因此其可用寿命可能会达到15到25年。
2、使用时间
通常锂電池只要保养得当，可以持续运转十几年甚至二十几年的时间。这取决于多种因素，比如是否定期检查和维护、是否进行正确的储存等。在适宜条件下，不断地对电子设备进行更新换代也是保持高效运行的一个重要途径。
3、充放電平均功率
简而言之，就是：快加速会减少你的汽油消耗！不过对于汽车来说，这个情况略有不同。如果你经常以高速度行驶，你可能需要更多燃料来维持这份速度。这意味着你将需要更多地加满燃料，而不是每天都只是轻微补给一次。但如果我们谈论的是纯粹意义上的“快”和“慢”，那么快速加速确实会对你的汽油经济性产生一定程度的小幅度负面影响，但这个差距并不显著。
4、電池儲存及工作温度
温度对車輛性能影響很大，如果車輛長期處於零摄氏度以下或者40摄氏度以上，這會對車輛性能造成負面影響。此外，在極端溫度環境中運行還會增加維護成本並縮短車輛壽命。
5、充放電深度
虽然這對於車輛壽命影響不明顯，但仍然是一個值得注意的事項。過分減少或完全排除電力，也就是所謂「深度放電」，會導致數據損失，並且對長期運行造成負面影響。在正常情況下，這種情況並不常見，因此我們無需太過擔心這點。但若要確保最佳性能，最好遵從制造商提供的一些指南來管理您的動力系統，以避免過時或損壞它們。
总结：
所以，在正常操作条件下,PHEV（插合式动力车辆）的驱动系统最多能支撑五到十年的运作周期，而BEVs（全 elektrik 车辆）则能够支撑十五至二十五年的运作周期。大体上说，与其他任何机械一样，无论它们被设计用于执行什么任务，都有一定的生命期，而且随着技术进步，这一生命期不断延长。不过，即便如此，对待这些设备，我们仍应采取谨慎态度，并尽可能地为它们提供必要的心理健康支持，以延缓其自然死亡过程。
