电动车的心脏不只是新能源汽车电池寿命也得当心这些三大杀手
导语：通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放電深度。
1、充电循环次数
通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在 电池报废前，大概可以纯電使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充電次数进行。无论如何,PHEV私家車 的可用寿命 大概在5-10年。
2、使用时间
通常锂電attery只要保養得當，用戶只需擔憂它會隨著時間逐漸老化而減少性能和儲存能力。但即便如此，這些損壞也是慢慢來，不太可能讓人感到痛苦。在適當保存條件下，一個十年的生活期對於這些小巧的心臟來說實際上並不是問題，只要你確保它們得到適當維護，那麼他們將繼續為你的行走提供動力——至少直到需要更換為止。
3、充放電平均功率
简而言之，就是快充对新能源汽车中的锂离子燃料单元（或称为“燃料箱”）有一定的消耗效应。这一点对于那些喜欢快速加满并且频繁驾驶的人来说尤其重要，因为他们可能会发现自己需要更换一次或两次燃料箱，而那些习惯于缓慢加满并且较少驾驶的人则可能能够享受比这更长久的一段旅程。
4、储存及工作温度
正如任何机器一样，当它们被置于极端条件时，它们就会表现出不同的行为。而对于这些我们所说的"小巧的心脏"来说，他们最喜欢的是一个温暖又稳定的环境，这样它们才能正常运行并保持最佳状态。如果他们被迫忍受着寒冷或者热浪，那么他们将迅速失去耐力，并最终变得不可靠。这就是为什么制造商总是在说明书中强调保护你的燃料箱免受极端天气干扰以及确保它始终处于室内温暖的地方这一点至关重要的事情之一。
5、充放電深度
尽管这个对新能源汽车中'的心脏'生命长度影响属于次要因素，但却经常以一种潜移默化但又不可忽视的方式损害着它们。一种叫做深度放電的情况，即使仅仅一次，也足以让这些敏感的小精灵感到震惊。此外，如果这种情况持续发生，那么它将成为致命一击，对于想要维持其最佳性能和服务生命周期的大多数用户来说都是灾难性的结果。不过，请记住，这种事情并不经常发生，而且如果你知道如何正确地照顾好你的’小伙伴’那么一切都会很顺利。
因此，在正常运营的情况下，可以预见PHEV与BEV各自拥有五至十年的服务生命周期。随着技术不断进步，我们相信未来几十年后，每个家庭都将拥有自己的个人‘心脏’供其需求，而不会再担忧缺乏空间或限制性。但为了实现这一目标，我们必须继续推动创新，并确保每个参与者都能安全地享受到移动自由带来的乐趣和舒适感——无论是否涉及新的交通工具，无论何时何地，都应考虑到这个世界上的每个人都应该得到平等机会和尊重，以促进社会整体健康发展。
