解密特斯拉4680电池神秘面纱磷酸铁锂之谜与速度与水合双重驱动力
导语：特斯拉的4680电池属于三元高镍电池，正极材料采用的是NCA（镍钴铝），其配比为8:1.5:0.5。镍钴铝是三种金属元素，因此称为“三元锂”，通常分为NCA和NCM（镍钴锰）。这种技术路线可能会在未来更新，包括使用磷酸铁锂。
特斯拉的4680电池以直径46毫米、高80毫米命名，是一款圆柱形的电池，与传统方形设计不同。目前，这款电池采用了三元锂技术，但未排除将来可能推出新的磷酸铁锂选项。
在负极材料方面，4680与主流产品有所区别，以硅基负极取代传统石墨。虽然硅具有更高容量，但它也存在体积膨胀、低导电性和较高首次充放电损耗的问题。为了平衡能量密度和稳定性，目前采用的做法是将硅与石墨混合使用。
工艺上，4680通过添加PVDF涂层并增加铝箔和铜箔来保护正负极材料，并提高导electric性能。而无极耳设计减少了连接处的胶料，有助于降本增效，并采用激光焊接技术。
优缺点概述：
相对于2170型号，大幅提升了容量，从而增加了整车续航能力，同时，无极耳设计使得充放电速度大幅加快，可以预期内部阻抗减少五分之一，更低产热，更安全。
通过CTC方案直接集成底盘，可以提升系统能量密度、整车轻便化、生产效率，并提供更多空间优化。
虽然具备许多优势，但仍需关注潜在问题，如散热难度增加、膨胀导致寿命缩短等问题。
