220v转24v直流电源下的4680磷酸铁锂电池大揭秘巨能小巧的双刃剑
导语：4680电池的命名源自其直径46毫米、高80毫米的特定尺寸，形成了一个独特的圆柱形状，与传统方形电池不同。特斯拉在开发这种新型电池时采用了三元锂技术路线，但也留下了一扇可能推出磷酸铁锂技术的大门。
正极材料方面，4680电池使用的是NCA（镍钴铝），而高镍电池中常见的镍钴铝配比是8:1.5:0.5。这一配比中的“三元锂”通常指的是含有镍、钴和锰元素，而具体类型可以分为NCA和NCM（镍钴锰）。这些金属元素结合起来，为三元高镍电池提供了卓越性能。
负极材料则与主流产品有所不同，以硅基替代石墨，这种选择带来了更高的能量密度。但硅材料存在体积膨胀、导电性差以及首次充放电损耗大的缺陷。为了解决这一问题，研究者们正在寻找一种将硅和石墨混合使用以平衡能量密度与稳定性的方法。
在工艺层面上，4680电池采用PVDF涂层来增强正负极性能，并通过大量铝箔和铜箔保护来提高整体安全性。无极耳设计减少了胶料，使得焊接更加精准并降低成本。此外，激光焊接技术进一步优化了连接过程。
关于4680電池的优缺点，我们需要对它们进行深入分析：
电芯容量大幅提升至2170電池数量级，同时无极耳设计显著加快充放electric速度，有望显著降低内部阻抗，从而实现更低产热，更安全可靠；
该技術方案允许CTC集成，即直接将電芯集成到底盘上，从而达到更高能效、减重效果，并且生产效率大幅提升，对乘坐体验带来了更多可能性;
然而，由于未来的应用还需时间验证，其潜在的问题，如散热难度增加、膨胀导致寿命缩短等尚待观察和解决。
