ABB如何成为全球首艘甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴其电机线圈绕法口诀是否在此合作中发挥了关键作用
近期，ABB船舶与港口事业部、Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种氢动力内河拖船，并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”，长27米，是专为推送驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电能够以6英里/小时的速度运行四天，覆盖550英里的距离。其推进系统输出功率高达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力的功率由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作，该公司拥有超过550艘拖船、驳船和其他水上交通工具。
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，可以直接在船上将甲醇转化为氢气，这一过程消除了需要额外设备来存储或加注氢气的问题。此方法不排放颗粒物，并减少了80%的二氧化碳排放。如果甲醇是由可再生能源生产，则这种方式可以实现能源链上的碳中和。
为了响应环保倡议，对于传统油轮来说，由于主机和发电机始终持续运行，因此它们通常具有低效率、高油耗。而采用电气化系统后，可通过燃料电池和蓄电池按需精确输出所需功率。
作为集成各种类型及不同燃料之用电子系统领域领导者，在此项目中，ABB将提供全套包括电子机、变压器、燃料电池与蓄电池集成等方面。在项目中的另一关键技术是屡获殊荣的ABB Onboard DC Grid直流网配电系统，它能确保最佳地控制所有子系统。此外，将利用ABB Power and Energy Management System(PEMS)来提高容错能力并最大化蓄電池使用寿命。
Austin Sperry, Maritime Partners首席运营官表示：“这一重大项目对我们来说意味着在美国等国家区域内推动工作舰艇可持续性发展是一个巨大的机会。”对于支持全球最广阔内河航道网络之一部署燃料电池技术，以及国际海事组织2025年30%减排目标而言，这种技术被认为是最有前途的一种解决方案之一。
David Lee, ABB商业客户经理表示：“这项技术有潜力彻底改变工作舰艇效率与可持续性，对空气质量产生深远影响，因为这些舰艇通常靠近人口密集区。”
总结来说，这个合作伙伴关系标志着一个新的时代开始——一个利用先进科技，如氢能驱动以及智能管理，使得未来水上交通更加绿色、高效且环保。
