ABB与全球首艘甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴使用永磁同步电机吗
近期，ABB船舶与港口事业部、Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作备忘录，旨在共同开发并在美国内河运营一款氢动力拖船。该项目中的“Hydrogen One”号拖船长27米，专为沿内河航道推送驳船而设计，将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大网络中运行。
这艘创新拖船配备了可直接将甲醇转化为高纯度氢的制氢设备，可以提供6英里/小时的航速连续运行四天550英里。其推进系统输出功率达2700 HP，其中1700 HP来自燃料电池，其余1000 HP由蓄电池提供。Maritime Partners负责运营工作，该公司拥有近550艘拖船、驳船和其他资产。
使用这种技术可以消除传统加氢和储氢相关复杂系统，并减少80%的CO2排放量。如果甲醇是由可再生能源生产，那么整个能源链就可以实现碳中和。此外，由于甲醇易于处理和储存，在码头获取也相对简单。
为了应对环境保护倡议，这些服务舰艇正在受到严格监管。采用电气化系统后，燃料电池和蓄电池可以按需精确输出电力，而不像传统发动机那样持续运行且效率低下。
ABB作为各类船型集成电力系统领域的领导者，将为这个项目提供全套推进系统，包括永磁同步电机、变压器以及整合燃料電池與儲電池，並通过其Onboard DC Grid?直流電網配電系統确保最佳功率输出。此外，它们还将利用PEMS?来控制总体配置，以提高容错能力及可靠性，并最大化蓄电池使用寿命。
此次合作被视作是美国等国家区域内工作舰艇向更可持续方向发展的一次重大机会。“我们能够真正改变工作舰艇效率与可持续性的局面，对空气质量产生深远影响”，David Lee表示，“我们有望支持美国造船厂及州联邦机构迈向绿色未来。”
位于新奥尔良的租赁公司Maritime Partners是一家开发替代燃料解决方案先驱企业，而Elliott Bay Design Group则是军舰建造与工程领域领先者,e1Marine则专注于制备高纯度氢。在全球努力减排30%目标时，这项技术无疑是一个前瞻性发展，为支持国际海事组织2025年目标奠定基础。
