ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴尤其是在直流电机领域呢
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种氢动力内河拖船，并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”，长27米，是专为推送驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电后，可以以6英里的速度连续运行四天，覆盖550英里。其推进系统输出功率达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力的能源来自蓄电池。位于新奥尔良的Maritime Partners负责这艘拖船的日常运营，这家公司管理着超过550艘不同的水上交通工具。
这艘创新型拖船配备了e1 Marine提供的一套制氢设备，可以直接在船上转化甲醇成氢气，然后将氢气输送至燃料电池供发电使用。这种方式不仅消除了需要复杂加氢和储存系统的问题，而且减少了80%的二氧化碳排放量。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么整个过程就可以实现碳中和。
目前，在许多码头都可以获得甲醇作为替代传统燃料，这种易于处理和储存。由于环保政策日益严格，对于传统运作模式来说，这对工作轮以及其他服务性艇只提出了新的挑战。而采用更高效、低污染技术则成为趋势之一。在这种情况下，ABB作为一家集成各种类型舰艇及各种燃料类型整体能源解决方案供应商，将为此项目提供包括直流机、变压器、燃料电池及蓄电池集成等全套功能性推进系统。此外，它们颁发殊荣的Onboard DC Grid直流网配电系统能够优化不同子系统之间能量分配，而PEMS控制平台则确保最高可靠性并延长蓄电池寿命。
对于这样的项目，一些人看到了巨大的潜力。“我们认为这是美国内河航道网络上的一个重要一步，以支持我们的目标，即通过绿色技术来改善环境状况。” Maritime Partners首席运营官Austin Sperry表示，“我们期待着与ABBAustin Sperry一起致力于这一前沿领域。”
利用燃料细胞转换化学能为机械能是一种被广泛认可的方法来帮助海事行业实现减排目标，并且已被视作2035年之前30%减排的一个关键步骤。“我们有机会彻底改变工作舰队效率并对空气质量产生深远影响，因为这些舰队通常会接近人口密集区域。” ABB商业客户经理David Lee说，“通过这项技术，我们能够支持美国造船厂、州政府以及联邦机构，使他们迈向更加可持续发展。”
Maritime Partners是开发替代性的工作舰用途能源选项的一位先驱者，其合作伙伴Elliott Bay Design Group则以军用建造和工程著称，而e1 Marine则专注于制备高纯度氢气用于未来应用中的需求增长。
