ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴熟悉电机维修基础知识的人或许能更好地理解这
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一份谅解备忘录，旨在共同开发氢动力内河拖船，并计划在美国境内进行试运行。该项目的首艘“Hydrogen One”号拖船长27米，以专为沿内河航道推运驳船而设计，将在从新奥尔良港起连绵14500英里的庞大航道网络沿密西西比河及其众多支流进行试验。
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，可直接将甲醇转化为高纯度氢，即先将甲醇-水混合物重整转化为燃料电池级高纯度氢，再将氢送入燃料电池用于发电。这种方法消除了直接加氢和储氢相关的复杂系统，与使用化石燃料电力的电解槽解决方案相比，这种方法不会排放颗粒物，并减少了80%的CO2排放量。如果甲醇由可再生能源生产，就可以实现能源链的碳中和。
为了响应环保倡议，拖轮及其他服务船正受到日益严厉的监管。采用电气化系统后，燃料电池和蓄电池可按需精准输出電力。ABB作为各类船型和船用燃料集成電力系統方面的领先供应商，在该项目中，将提供全套電力推進系統，包括電機、變壓器、燃料電池與蓄電池的集成，以及屡获殊荣的ABB Onboard DC Grid? 船载直流電網配電系統来确保最佳输出功率至拖船各子系统。此外，由ABB 电力和能源管理系统(PEMS?)控制，有助于提高容错能力、可靠性以及最大化蓄电池使用寿命。
“我们可以真正改变工作船领域效率与可持续性，对空气质量产生颠覆性影响，因为这些工作者通常靠近人口密集区，”ABB商业客户经理David Lee表示，“有了这项技术，我们就可以支持美国造舰厂及州联邦机构迈向可持续运营。”
此次合作不仅标志着对环境友好技术的一大步，也是美国内部河航线绿色发展的一个重要里程碑。 Maritime Partners 首席运营官Austin Sperry 表示：“面对全球最广阔内河航道网之一，这一突破性的项目无疑是一个良好的开局。”
