21世纪电源网中的电动汽车DC-DC变换器犹如心脏的跳动通过精妙的拆解工作原理图展现其生机
导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同引擎的活力，推动着整个系统的运行。车载DC-DC变换器，不仅是欣锐科技与富特这样的领头企业的瑰宝，更是21世纪电源网中不可或缺的一环。它从高压动力电池（400V/800V）抽取能量，为12V或24V低压电池充电，同时为整车提供稳定的低压供电。
产品特性：技术平台G5/G6，输入电压30V~1500V，输出可达12V/24V/36V/48V，功率范围广泛至800W~6kW，并保证了96%以上的转换效率。车载DC-DC变换器在设计时会考虑到不同级别的汽车配置差异，以模块化开发来匹配不同的平台需求。此外，它们也追求更高效率、更紧凑和轻便的设计，以降低散热需求并延长使用寿命。
3 车载DC/DC变换器拓扑
在介绍大功率充电桩系列时，我们已经对PFC及DC-DC转换拓扑有所涉猎。在车载应用中，即使功率较小，但原理依然相似。王正仕教授曾在21世纪电源网上就此主题进行专题演讲，详细分析了不同拓扑结构及其优劣势。
4 北汽三合一主芯片清单
北汽的小三合一方案采用了一套精心挑选的心智芯片组成，而这些核心部件则是该系统成功运作的关键所在。
5 广汽(富特)车载拆机照片
来自驱动视界公众号的一张图片展示了广汽所采用的富特公司生产的水冷式车载转換器，该设备能够处理200-480伏直流输入，并输出12至15伏直流，有220安培最大输出容量。这款产品采用的是TI C2000 TMS320F280049微控制单元作为主控芯片，从而确保其高效和可靠地执行复杂任务。此外，这款设备还得到了ST Automotive公众号上的报道，其中提到其基于ASIL-D级别MCU SPCC58NN84E7 3KW DC-DC参考设计，是移相全桥+同步整流拓扑结构的一个典型例子。
