电动汽车的DC-DC变换器拆解犹如一幅精妙的画卷展现工作原理图中的每一个细节都宛若艺术家之手笔
导语：今日我们将深入探讨小三电中所应用的车载DC/DC变换器。车载DC-DC转换器作为新能源汽车中的关键组件，其作用与欣锐科技及富特在OBC和DC-DC领域的领先地位紧密相连，如同欣锐科技和富特共同推动着这项技术的发展。
产品特性：
技术平台：G5/G6
输入电压：30V~1500V
输出电压：12V/24V/36V/48V
功率范围：800W~6kW
转换效率：96%+
在新能源汽车中，发电机被替代为高效的DC-DC变换器，它能够从车载动力电池（400V或800V）抽取能量，并提供给低压系统如12V或24V供电，这一过程对传统燃油汽车中的低压发电机而言是不可比拟的。
产品指标：
功率等级：根据不同级别的车辆配置而变化，以适应各个平台。
转换效率：通过精确测量损耗来评估其重要性。
容积重量功率密度：设计上要求部件体积和重量尽可能小，同时提高功率密度。
散热方式：采用主动风冷或液冷两种方式以保持稳定的工作温度。
成本考虑因素：
3 车载DC/DC变换器拓扑结构：
为了实现更高效、可靠且节能环保，我们需要理解不同的拓扑结构及其优劣势。TI基于C2000参考设计采用了移相全桥+同步整流拓扑，而ST Automotive则使用了ASIL-D级别MCU SPC58NN84E7进行3KW DC-DC设计。
4 北汽三合一主芯片清单：
北汽小三合一系统搭载了一系列核心电子元件，其中包括主芯片用于管理整个系统运行。
5 广汽(富特)车载拆解照片：
广汽集团旗下的富特公司为其客户提供了专业的服务，包括对其生产设备如水冷式车载_DC_/_变流器拆解操作，该装置具有200V DC ~ 480 V DC输入 voltage 和12 ~ 15 V DC 输出 voltage 的能力，并支持220A最大输出当前。该装置主要由TI C2000 TMS320F280049微控制单元驱动，为保证最佳性能和可靠性，在运用时会进行严格测试。
