东风日产e-POWER不充电也能纯电驱动的秘密是什么深入电机基础知识揭秘其反复证明的技术魅力
日产e-POWER技术引入中国：开启新能源多元化发展新篇章
经过多年的铺垫，日产的e-POWER动力技术终于在2023年上海车展上宣告进入中国市场。东风日产于4月18日正式推出全新的e-POWER动力系统，这一技术被定义为“前所未有的融合动力”，代表了燃油和电动技术的创新性结合。
作为这一届上海车展上的重要亮点，日产e-POWER的引入不仅标志着日产在中国市场的新能源战略落地，更是对中国新能源路线多样化发展的一次重大突破。
佐佐木博树，曾参与e-POWER研发并现任日产（中国）投资有限公司副总经理，对此表示：“e-POWER是一项前所未有的融合动力，它将成熟的燃油技术与先进的电驱技术完美结合。在这项系统中，‘前所未有’指的是无需充电即可实现纯电驱动，而‘融合动力’则意味着油发电、纯电驱各司其职，以达到最高效能。”
据介绍,e-POWER系统通过燃油发动机为电机提供能量，从而实现100%纯电机驱动。这使得该系统能够创造与传统纯电池EV不同的工作原理，并且提高了整体热效率至50%，百公里油耗低至2.67L。
尽管如此,e-POWER并不支持独立充電，其设计依赖于持续运行的燃油发動機為電機供電。此外，由於需要發動機持續運轉為電機充電，因此相比傳統HEV(electric + gasoline hybrid vehicle)，該技術具有更小容量的儲存設備需求。
自从首次推出以来，东风 日产已经对 e-Power 进行了进一步升级。据了解，该第二代 e-Power 技术由 GT-R 和 LEAF 两大传奇团队协同开发，是基于近90年燃料经济和超70年电子科技深厚积淀而创新的产品，它以扭矩、空间和体积等方面进行优化，使得性能更加强劲顺畅，同时也带来极致静谧驾驶体验。
佐佐木博树解释说，这一技术拥有三个主要优势：
强劲顺畅：通过高性能发功机器和精确控制，可以在启动时、中段加速过程中提供足够力量，让车辆拥有强大的加速能力。
驾趣无限：除了强劲加速之外，还可以搭载全时四驱系统，为消费者提供了一种既有力的又静谧舒适驾驶体验。
极致静谧：由于发動機無需直接驅動車輪，並且運轉時間比傳統HEV減少50％，再加上高效低振の電気機械组件，這些都使得整个系統噪音水平較低，在中低速行駛時尤其顯著。
随着全球对于绿色环保趋势越来越重视，以及补贴政策逐渐减少，对于环境友好型汽车需求增加，加之消费者的认知提升，对于未来汽车行业来说，不仅要考虑到成本节约，也要注重环保性和用户满意度。而东风 日產正是在这样的背景下，将 e-Power 动力解决方案带向国内市场，为消费者提供一个全新的用车选择。
