ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴结合其领先的电机技术呢
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种基于氢动力的内河拖船，并计划将其投入到美国的航道网络中。
这艘名为“Hydrogen One”的拖船长达27米，专门设计用于沿着内河航道推进驳船。它将在从新奥尔良港延伸至14500英里的庞大密西西比河及其支流的网络中运行。据称，这艘拖船可以通过一次加注燃料，在6英里/小时的速度下运行四天约550英里，其推进系统的输出功率高达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，而剩余1000马力则由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责该项目的运营工作，该公司拥有接近550艘各种类型的小型水上交通工具。
此次创新性的拖船配备了e1 Marine提供的一种能够直接在船上转化甲醇为氢气制成燃料电池级高纯度氢气设备。这一技术消除了传统需要复杂系统来直接加氢和储存氢的问题，同时减少了使用化石燃料时产生的大量颗粒物排放，并且降低了CO2排放量达到80%。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么整个过程就实现了一种碳中和状态。
随着环保倡议日益严格，对于传统运营方式中的主机和发电机持续运行造成低效率以及大量油耗问题而言，这项技术带来了革命性变化。采用电气化系统后，燃料电池和蓄电池可以根据实际需求精确输出必要的动力。而ABB作为各类船型及不同类型舰艇集成电力系统方面领先供应商，将会提供全套包括但不限于：柴油发动机、变压器、辅助设备以及相关控制软件等产品以支持这一项目。此外，由ABB所研发的人员直流供给系统能够有效管理这些不同的能源来源，以最大限度地提高能效并确保所有子系统都能正常工作。
对于Austin Sperry来说，他是Maritime Partners首席运营官，“我们看待这个项目是一个巨大的机会，它有助于推动美国等国家或地区工作舰艇向更可持续方向发展。”他表示，“获得这样一个管理超过500多艘小型水上交通工具合作伙伴，无疑是一个非常好的开端。”
David Lee作为ABB商业客户经理指出：“我们正在真正改变工作舰艇领域效率与可持续性的游戏规则，对空气质量产生深远影响，因为这些工作者通常靠近人口密集区。但有了这项技术，我们就可以为造纸厂、州政府及联邦机构提供强大的支持，他们希望迈向更加绿色、高效的地平线。”
总体而言，此次合作标志着对未来海洋运输业可持续发展前景的一个重大突破，为国际海事组织2025年30%减排目标奠定坚实基础。在当今面临全球紧迫环境挑战的情况下，这样的解决方案无疑值得期待。
