ABB如何成为全球首艘甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴其y系列电动机型号及参数大全在这次合作中扮演了
近期，ABB船舶与港口事业部、Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种氢动力内河拖船，并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”，长27米，是专为推送驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电能够以6英里/小时的速度运行四天，覆盖550英里。其推进系统输出功率达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力的能源来自蓄电池。位于新奥尔良的Maritime Partners负责这艘拖船的运营工作，该公司拥有接近550艘各种类型的船只资产。
该拖船配备了e1 Marine提供的一套制氢设备，可以直接在舰上将甲醇转化成高纯度氢气，然后用于燃料电池发电。这种方式消除了传统加氢和储存系统带来的复杂性，同时也减少了80%的二氧化碳排放量。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么整个过程就可以实现碳中和。
目前，在许多码头都可以获得甲醇作为燃料，而且由于易于处理和储存，它被认为是一种理想的替代品。此外，与传统燃料相比，不需要进行额外压力储存操作。
为了应对环境保护倡议，对于传统运作模式下的拖轮及其他服务艇来说受到严格监管。而采用现代化系统后，如使用电气化推进技术，这些问题得到了解决，因为燃料电池和蓄电池可以按需精确地输出所需能量，而不是像以前那样持续不断地运行引擎和发动机，从而提高效率并降低油耗。
ABB作为全球领先的地面车辆、海洋车辆以及所有类型水陆两栽交通工具集成全自动控制系统供应商，在这个项目中，将提供包括电子变压器、直流网等多项关键组件。此外，他们还会通过他们最新一代Onboard DC Grid?直流网供电技术来优化整体性能，以确保最佳用能效果，并通过PEMS?智能管理系统来最大限度提升容错能力与可靠性，以及延长蓄电池寿命至最大值。
对于首席运营官Austin Sperry来说，“我们相信这项创新技术不仅有助于我们的客户实现成本节约，还能帮助我们成为行业中的领导者。”
此外，为支持国际海事组织设定的2025年30%减排目标，以及进一步促进环保发展，一些人认为这可能是未来最有效解决方案之一，即利用具有潜力的固态氧燃料電堆或其他类似技術来实现更高效率、高安全性的可持续水路運輸方式。但随着时间推移，我们也必须考虑到这些技术是否足够成熟，以满足日益增长需求并使其经济实行。在短期内，这似乎是一个前瞻性的步骤，但如果成功，它可能会开启一个新的时代，使得绿色能源成为现实，并为未来的活动创造无尽可能性。
