ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴探索伺服电机和步进电机差异的秘密
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种基于甲醇制氢燃料的内河拖船，并计划将其投入到美国内河航道网络中运营。这艘名为“Hydrogen One”的拖船长27米，是专为推动驳船而设计，将在从新奥尔良港至密西西比河及其支流的庞大航道网络中运行。
该拖船一次充满燃料后，可以以6英里/小时的速度连续运行约4天、覆盖550英里的距离。它配备有高效推进系统，输出功率达2700马力，其中1700马力来自于甲醇制成的氢气驱动的燃料电池，其余1000马力则来源于蓄电池。位于新奥尔良的Maritime Partners负责这艘拖船的运营工作，该公司拥有超过550艘不同的水上交通工具。
这艘创新性拖船采用了e1 Marine提供的一种独特技术，这种技术可以直接在拖船上将甲醇转化为氢气，然后使用这些高纯度氢气作为燃料电池中的能量源。这种方式不仅减少了排放颗粒物，而且相比传统化石燃料电解槽解决方案降低了80%的二氧化碳排放。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么这种方式还能够实现能源链上的碳中和。
为了响应环保倡议，对于传统意义上的工作舰艇，如货轮等，其发动机和发电机通常会持续运行，这导致较低的事务利用率以及更高油耗。而通过采用更加现代化、电气化系统，包括燃料电池和蓄电池，可以精确地根据需要提供额外功率。此举不仅有助于提高能源效率，还能减少对环境造成负面影响。
ABB作为一家领导全球各类舰艇及各种不同类型水上交通工具集成电子设备方面的大型企业，在此项目中，将提供全套用于推进所需设备。它们包括但不限于涡轮机、变压器以及整合式组件，以便最高效地支持整个水上交通工具群体。这项任务将被控制通过ABB 电力的管理系统(PEMS)来执行，从而提高容错能力并保证最大程度延长蓄存储装置使用寿命。
对于这个具有历史重要性的项目来说，“我们认为这是给美国以及其他国家内河航线带来可持续发展的一次巨大的机会”，Maritime Partners首席运营官Austin Sperry表示。“我们的合作伙伴拥有大量经验，我们相信他们将成为我们成功故事中的关键角色。”
值得注意的是，在当前促使全球努力向绿色方向迈进的情况下，特别是在国际海事组织提出到2025年减少30%污染目标的情况下，利用这样一种能够产生清洁能源且无害废弃物品替代现行传统形式之下的解决方案是非常理想选择之一。
对于改变未来如何进行货物运输并对周围环境产生积极影响这一点，“我们正在朝着真正改变行业标准迈出一步，而这些变化对空气质量尤其显著，因为许多这样的活动发生在人口稠密地区附近。” ABB商业客户经理David Lee说。在这里，他指出了由于工作舰艇常常靠近居民区，他们实际上可以做出的最大贡献，即帮助州政府或联邦机构实现可持续发展目标。
