电动汽车的DC-DC变换器拆解犹如一幅精妙图画其工作原理图彰显其内在结构如同电源网官网论坛上激烈讨论
导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同欣锐科技和富特在OBC与DC/DC领域的领先地位，犹如欣锐科技提供的图示——其DC/DC变换器是新能源汽车中不可或缺的组件。
产品特性：
技术平台：G5/G6
输入电压：30V~1500V
输出电压：12V/24V/36V/48V
功率范围：800W~6kW
转换效率：96%+
车载DC/DC变换器指标：
功率等级：不同车辆配置差异大，14V系统动态功率需求变化。通过模块化开发匹配不同平台。
转换效率：决定单元散热方式、寿命。评价时采用效率曲线表征。
容积重量功率密度：部件一体化设计，要求高；提升功率密度减少体积。
散热方式：主动风冷、液冷两种方式。
成本：严格成本要求，对MOSFET数量敏感。
3 车载DC/DC变换器拓扑：
前文介绍充电桩内PFC及拓扑结构对新能源汽车应用有深入解析。这里提到TI基于C2000参考设计采用移相全桥+同步整流拓扑；ST Automotive基于ASIL-D级别MCU SPC58NN84E7 3KW DC/DC也采用此拓扑。
4 北汽三合一(小三电)主芯片清单：
北汽小三电合一主器件清单
5 广汽(富特)车载拆机照片（摘自驱动视界公众号）：
图片来源德州仪器官网，
图片来源ST Automotive公众号
