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电源厂家排行榜圆柱电池方形电池和软包电池哪种更像一位忠诚的伙伴

导语:锂电池的封装形式多样,包括圆柱电池、方形电池和软包电池。尽管方形电池目前占据主流地位,但这三种类型各有其独特的优缺点。这些差异在市场上被体现为不同的产品线和应用场景。

圆柱电池以特斯拉为代表,在动力储能领域展现出领先的地位。从18650到21700,再到即将量产的46800型号,这些都是特斯拉在推动技术进步。18650作为早期发展的锂电池封装形式,从1992年起就已经取得了显著成长,最初主要应用于数码产品。

由于拥有先发优势,圆柱电池技术成熟度最高。这表现为良品率更高,以及有效控制PACK成本。然而,空间利用率方面,它们不如方形硬壳,但可以通过冷却液流通来弥补这一不足。

虽然圆柱电池具有优势,但也存在劣势。一是它们采用金属外壳加单体容量较小,因此为了满足容量需求需要大量增加单元数量,这对BMS(Battery Management System)提出了更高要求。

方形硬壳则是目前最广泛使用的一种锂电存储形式。在国内新能源车企如比亚迪、吉利、蔚来等,以及国际传统厂商如奥迪、宝马等,都选择了这种设计。这主要因为供应商众多且技术相对简单,如宁德时代、比亚迪、高科国轩等公司都提供这个类型的产品。

除了供应商丰富,方形硬壳还具备可定制性以及更高的空间利用率。但外层保护壳会增加整体重量,所以一些制造商开始使用铝材进行轻量化改进,以提升能量密度。此外,由于单体容量大,所需BMS系统要求降低,如宁德时代推出的NCM811便是一个典型例子。

尽管如此,方形硬壳存在一定限制,比如工艺不统一导致差异扩大,而且对于冷却系统布置有一定的挑战。不过随着国家政策支持,该问题有望得到解决,使得未来这类产品更加标准化和可靠。

最后,我们不能忽视软包电子的一个趋势,即它越来越多地用于汽车市场,而手机中的软包也是我们日常生活中不可或缺的一部分。与其他两种结构相比,其外壳采用的是轻薄易加工的铝塑膜材质,使得同等容量下的重量减少20%,而同等重量下则能够提供额外50%容纳空间,从而理论上提高了能效密度。不过软包仍面临诸多挑战,比如标准化问题、高成本及严重依赖进口材料的问题。而市场预测认为,这将成为未来的主流方向之一,因为其潜力巨大并且理想状态下可以实现高度集成性和最大化资源利用效率。

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