汽车感知传感器物品中的智能感知者
汽车感知传感器：物品中的智能探测者
导语：汽车传感器可分为车辆感知和环境感知两大类。动力、底盘、车身及电子电气系统中的传感器属于车辆感知范畴，ADAS以及无人驾驶系统中引入的车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等属于环境感知范畴。
汽车电子控制系统普遍遵循感知→控制→执行的工作流程。传感器作为关键组成部分获取系统的工作状态，控制单元处理传感器信号并计算输出控制指令，由执行单元完成相应动作。
以电动助力转向系统(EPS)为例，方向盘扭矩转角监测方向盘转角及扭矩信息，轮速监测车轮转速，以此来实时调整油门踏板位置或发动机功率输出，从而确保行驶稳定性和操控性能。
在现代汽车中，不论是动力还是底盘，一切都离不开精密的微处理技术与高效能量管理策略。在这场景下，每一个部件都像是故事中的角色，它们共同编织出一幅复杂而又精妙的舞台。而这些“角色”的背后，是由数十种不同的芯片支持，而这些芯片则依赖于各种各样的“眼睛”——即我们所说的“汽车传感器”。
据统计，在一辆普通汽油轿车上，就有超过50个MEMS（Micro-Electro-Mechanical System）类型的传感器，这些MEMS类型包括压力类如发动机进气歧管、高压燃烧室温度检测；运动类如陀螺仪和加速度计，以及磁力计用于惯性导航；还有化学类型，如氧化物和氮化物检测用于排放控制。此外，还有一些特殊应用，如热敏电阻用于温度检测，有的是PTC（Positive Temperature Coefficient），当温度升高时电阻增加；有的是NTC（Negative Temperature Coefficient），当温度升高时电阻降低。
通过这种方式，我们可以更深入地了解到如何利用这些微型机械结构集成到我们的日常生活中，并且它们是如何帮助我们创造更加安全、高效和舒适的驾驶体验。
