机电专业出身能干点啥别忘了新能源汽车电池寿命的幽默解析
机电专业出身，你能干点啥？别忘了新能源汽车电池寿命的幽默解析！
导语：通常锂电池，只要你对它好，它就能陪你十年。当然，时间一长，各种小毛病和老化现象就会开始显现。你可能会想知道，这些影响因素是什么呢？让我们一起探索一下。
充电循环次数
在理想的情况下，一块锂电池可以承受1000到2000次充放电，还能保持70%以上的性能。如果是插电式混合动力车（PHEV），单次充放electricity大约可行驶50-80公里，所以理论上，你可以在不换電池的情况下驾驶10万公里。但由于PHEV往往需要混合使用燃油和電力，所以更像是在计算充电次数。无论如何，PHEV的電量容量较小，因此其使用寿命也相对较短。理论上，私家車的可用寿命大概在5-10年。
使用时间
如果你把锂電池放在冰箱里，不开关，就算保养得当，也只能保证十年的寿命。但如果真的这么做了，那就是活跃地等待着变成废品。在适当条件下保存，如果超过十年还没有问题，那么二十年可能就有点难说了。
充放electricity平均功率
快充确实会影响你的朋友们（即锂電池）。但实际情况中，并不是所有快充都能立即使他们变老。而且，即便如此，每天慢慢耗尽它们也是有害健康的一种方式。不过，在正常使用期间，这两者之间的差异并不明显。
电池储存及工作温度
温度对于这些“生物”来说，是一个巨大的挑战。如果它们被迫在零度以下或40度以上工作，他们将迅速衰败，而且这种衰败是不可逆转的幸运的是，现在几乎所有新能源汽车都配备有能够控制温度以保护它们的心脏系统。
充放electricity深度
尽管这个因素对于寿命影响不大，但却是一个潜在的问题。虽然这些“生物”很强壮，但禁绝过度放松，对于它们而言是一场灾难什么叫深度放电?简单地说，就是让它们完全耗尽，然后再给他们一点水喝。这并不会立即杀死他们，但长期这样做，对健康造成损害。而如果连续进行这样的行为，它们将被直接赶走，再也无法恢复过来。但是，在正常情况下，我们不会这么做。建议每次至少保留20%左右，以防万一偶尔出现紧急情况时还能继续为我们服务。
因此，在正常环境中，PHEV 的电子设备可以持续5至10年，而 BEV 可以维持10至20年的良好状态。随着电子设备容量增加以及纯粹发动机续航里程增长，其耐用性也随之提升。
