新能源汽车电池如同星辰分为五大光辉锂离子铅酸钠硫氢燃料和超级电容器它们就像电机中的定子和转子一起旋转
导语：铅酸电池，作为一项成熟的技术，其成本相对较低，且能够高效率放电，使其成为目前唯一可用于大规模生产的电动车用电池。然而，由于其比能量、比功率和能量密度都相对较低，以此为动力的电动车无法实现良好的加速性能和续航里程。
随着新能源汽车领域的不断发展，动力电池已成为人们关注的焦点。作为新能源汽车中的三大关键组成部分——包括电池、电机和电子控制系统——其中，动力电池被视为新能源汽车的心脏。那么，这些心脏又分为哪几类呢？
铅酸蓄電池
铅酸蓄電池（VRLA），主要由铅及其氧化物制成，其電解液為硫酸溶液。铅酸蓄電池在充满时正极主要由二氧化锌构成，而负极则以锌材料；在放出时正负极均转变为硫酸锌。在实际应用中，它们通常通过串联多个单元来形成不同的伏特值，如12V、24V等。
镍镉及镍氢蓄電池
镍镉蓄電（Nickel-cadmium battery）是一种流行的储能设备，它使用氢氧化钛(NiOH)与金属镉(Cd)作为化学反应原料。虽然性能优于铅酸，但含有重金属，对环境造成污染问题依旧存在。
锂离子蓄電
锂离子蓄 電是利用非水性溶剂存储的，并以金属锂或其合金为阴极材料的一种储能装置。这类储能可以分为两大类型：一是基于金属态锂进行操作；二是使用不含金属态锂但仍然具有充放能力之型别。
燃料細胞(Fuel Cell)
燃料細胞是一种将化学能直接转换成机械工作或热能形式，而无需传统发动机中所需的大气压力的过程。在这种过程中，将氢气与氧气通过催化剂作用而生成水，同时产生电子流经外部回路返回到另一端。这不同于传统意义上“细小”或“微型”的发射器，因为它不是一个存储式设备，而是一个实时生产输出功率的小型发射器。
这些都是现代科技给予我们探索绿色交通工具可能性的四条道路，每条道路都代表了未来节约资源同时提高效率的可能性。而它们之间竞争与合作，为我们的生活带来了前所未有的变化。
