新能源汽车电池分为五大类犹如三相电机型号及参数表般丰富多样每一类都是一颗璀璨的宝石在新能源汽车的大厦
导语：铅酸电池虽然成本较低且能高倍率放电，但由于比能量、比功率和能量密度都较低，导致以此为动力源的电动车无法拥有优良的车速及续航里程。随着新能源汽车技术的飞速发展，人们对动力电池的需求日益增长。作为新能源汽车的心脏，动力电池分为几大类？
铅酸电池
铅酸(VRLA)蓄电池由铅及其氧化物制成，其正负极在荷电状态下主要含有二氧化铅和硫酸铅。在应用中，一般用6个单格串联组成12V或24V等多种标准压力。尽管其成本相对较低，可高倍率放電且可供大批量生产，但它们之所以不适合成为未来新能源汽车的心脏，是因为它们的比能量、比功率和能量密度都远远落后于其他类型。
镍镉和镍氢电池
镍镉(NiCd)与镍氢(NiMH)是两种流行蓄電池類型，它們以氢氧化镍與金属钴為產生電能的化学品。雖然性能優於鉛酸，但因含有重金屬，有可能對環境造成污染。而鎳氫電池則更輕，更耐久，也無污染問題，但價格較貴。
锂离子/锂聚合物 电池
锂离子(Li-ion)/锂聚合物(Lithium Polymer, LiPo)是最現代化的一種蓄電技術，因其高容納能力、高效率以及長壽命而廣泛應用於手機、筆記本电脑等小型設備，並逐漸被引入到汽車領域中。
燃料電池(Fuel Cell)
燃料電驀是一種將燃燒過程轉換為直接生成電子與離子的裝置，用於提供動力的發射站；這種技術已經被提出來使用作為汽車動力的來源之一。
随着科技进步，这些不同类型的动力系统将继续演变，以满足不断增长的人口需求，并推动社会向更加清洁、高效、可持续方向发展。
