电机驾驭新能源汽车寿命之谜笑傲电池世界
笑傲电池世界：新能源汽车电机的寿命之谜
导语：
通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放電深度。
1、充电循环次数
通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在電池報廢前，大概可以純電使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充電次数進行。無論如何,PHEV私家車的可用壽命大概在5-10年。
2、使用时间
通常锂電池只要保養得當，使用10年沒有問題。更長的時間話，因為存在各種保養問題，以及電池本身的活性物質衰變，就比較難說了。從實際使用經驗來看，锂電瓶在適當保存條件下，每天過去超過十年的日歷壽命，是沒有問題的一件事，但是二十年的上限則較為困難。
3、充放電平均功率
简而言之，就是：快充影響電瓶壽命。大多數人都認為慢充對於延長自動車用的儲存設備性能和續航能力具有益處，因為它減少了高壓和高溫，這些都是導致儲存設備損壞和損耗性能的大敵。在這個情況中，如果一個BEV完全由快速加載驅動，而不是僅僅依賴慢速加載，那麼它將比後者更加快速地消耗其儲存容量，並且會對其整體健康狀態產生負面影響。
4、工作環境溫度
如果一個儲存系統被暴露於寒冷或炎熱環境中，它可能會開始迅速老化，這將導致其性能降低並減少其預期壽命。
5、深度放電
雖然這些因素對於自動車儲存系統中的最後一點生命力的影響相對較小，但它們仍然是一個需要注意的事情。如果你讓你的儲存系統持續運行至零百分比（即完全耗盡）並保持這種狀態很長時間，你可能會破壞該儲存系統，使其無法再恢復原來的情況。此外，即使短暫地將您的儲存系統持續運行至零百分比，也可能造成不可逆轉的心臟病發作。
總結來說，在正常情況下，一台PHEV應該能夠提供五到十年的服務，而一台BEV則應該能夠提供十到二十年的服務。在某些情況下，這兩者的差異取決於幾何大小以及是否擁有一個混合動力選項。此外，不同型號間還有許多其他差異，如汽油效率或燃油成本等項目，因此每個人都需要根據自己的需求和偏好做出選擇。
