ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作伙伴其无刷电机技术在此领域扮演着怎样的关键角色
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种氢动力内河拖船，并计划将其投入美国市场的运营中。
该拖船名为“Hydrogen One”，长27米，是专为推送驳船而设计。它将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大航道网络上运行约14,500英里。这艘拖船一次充电能够以6英里/小时的速度运行四天，覆盖550英里的距离。其推进系统输出功率高达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力的功率由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作，该公司拥有超过550艘拖船、驳船和其他水上交通工具。
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，可以直接在船上将甲醇转化为氢气，这一过程消除了需要额外设备来存储或加注氢气的问题。相较于使用化石燃料作为能源来源，这种方法不仅不会排放颗粒物，而且减少了CO2排放量达80%。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么整个能量链就可以实现碳中和。
目前，甲醇已经成为许多码头常见的一种易于处理和储存的燃料。在响应环保倡议下，对传统拖轮以及其他服务艇进行严格监管。而采用电气化系统后，由于燃料电池和蓄电池可以按需精确地输出电力，从而提高了动力利用率并降低了油耗。
ABB作为全球领先的集成电源解决方案供应商，将提供包括无刷电机、变压器、燃料電池與蓄電池集成等全套推进系统。此外，它们还会引入屡获殊荣的ABB Onboard DC Grid直流网技术，以确保最佳发挥各子系统性能，并通过ABB Power and Energy Management System(PEMS)进行整体控制，以增强容错能力、可靠性，同时最大化蓄电池寿命。
Austin Sperry, Maritime Partners首席运营官表示：“我们视此项目为向美国及其他国家推广工作舰艇可持续运作模式的一次重大机会。”他进一步指出，“面对世界最广阔内河航道网络之一，我们部署燃料電池技术任重道远，而获得管理五百多艘拖轮企业伙伴支持，无疑是一个开局。”
对于支持国际海事组织至2025年减少30%温室气体排放目标，以及促进航运业脱碳议程而言，燃料電池技术被公认为未来发展最有前景的一个选项。“我们有能力彻底改变工作舰艇效率及可持续性，对空气质量产生革命性的影响，因为这些舰艇通常停靠在人口密集区域。” ABB 船舶与港口业务部门客户经理 David Lee 表示，“我们希望借助这一技术，为美国造船厂及州政府机构提供巨大的支持，让他们迈向绿色航线。”
Maritime Partners位于新奥尔良，是开发替代能源解决方案给租赁公司所积极参与；Elliott Bay Design Group则是军舰建造领域中的领导者；而e1 Marine专注于制备用于渔业应用中的清洁能源产品。此次合作标志着跨行业伙伴关系日益紧密，为打造更加环保、高效且经济实惠的事务用车奠定坚实基础。
