ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴开启了新的电气自动化技术就业方向
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种基于氢动力的内河拖船，并计划将其投入到美国的航道网络中。
这艘名为“Hydrogen One”的拖船长达27米，专门设计用于沿着内河航道推进驳船。它预计将在从新奥尔良港到连接密西西比河及其众多支流的庞大航道网络中运行。
该拖船能够通过一次燃料加注以6英里/小时的速度运行约四天、550英里。它配备了一套高效的推进系统，其输出功率达到2700马力，其中1700马力来自燃料电池，其余1000马力由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作，该公司拥有近550艘拖船、驳船和其他资产。
此次创新性的拖船安装了e1 Marine提供的制氢设备，这样可以直接在船上将甲醇转化为氢气，然后使用这些氢气来驱动燃料电池发电。这一过程消除了需要复杂系统来直接加氢或储存氢气的问题，同时减少了80%的二氧化碳排放量。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么这种方式还能实现能源链上的碳中和。
目前，甲醇作为一种易于处理和储存的燃料，在许多码头都可以获得，而无需进行特殊操作。此外，对于环保倡议日益严格的情况下，采用这种利用电气化系统技术的手段，可以显著提高工作轮及其他服务艇的效率，并减少对环境影响。
ABB作为各类船型和不同类型燃料集成电力系统方面领先供应商，将为这一项目提供全套包括电机、变压器、燃料電池與蓄電池集成等组件。在整个项目中，他们还会使用屡获殊荣的Onboard DC Grid直流電網配電系統，以确保所有子系统能够有效地利用来自燃料電池與蓄電池输出功率。而PEMS?控制系统则有助于提高容错能力、保证可靠性并最大限度地延长蓄电池寿命。
对于Maritime Partners首席运营官Austin Sperry来说，“这是我们在美国乃至全球最广阔内河航道网中的一个重大机会。”他认为，与500多艘拖轮合作伙伴合作，无疑是一个良好的开端，以支持海洋行业脱碳目标，即使是在2025年之前实现30%减排目标也是如此。”
由于支持国际海事组织提出的目标以及成为工作舰队领域效率与可持续性的关键解决方案之一，使得这项技术具有前景。据说，这项技术不仅可以改善空气质量，还能对沿途人口密集区产生积极影响，为造林州政府及联邦机构提供强大的支持，以帮助他们迈向更加绿色的未来。
