ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴电动机原理简单易懂图解
近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种基于氢燃料的内河拖船，并计划将其投入美国市场。该项目中的“Hydrogen One”号拖船采用了专门为沿内河航道推进驳船而设计的27米长的结构，将在从新奥尔良港到遍布密西西比河及其支流的庞大网络中运行。
此次实验性拖船能够通过一次甲醇加注持续运行6英里/小时，覆盖约550英里的距离，持续四天。其推进系统提供高达2700马力，其中1700马力来自燃料电池，其余1000马力由蓄电池供给。Maritime Partners负责运营工作，该公司拥有超过550艘拖船、驳船和其他水上交通工具。
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的可直接在岸边或海上转化甲醇为氢气的制氢设备。这种技术消除了传统储存和加压输送氢气所需复杂系统，并且不会排放颗粒物，对环境影响较小。此外，如果甲醇能由可再生能源生产，这种方式可以实现碳中和。
为了响应环保倡议，全球对工作舰艇提出了更严格要求，以减少污染和提高效率。利用电动机原理简单易懂图解，可见传统发动机通常保持高功率状态，而电气化系统则允许精确控制输出功率，从而显著提高能源利用效率。
作为领先于集成各种类型及不同燃料形式之船用电力系统供应商，ABB将为本项目提供全套电力推进解决方案。这包括引擎、变压器、燃料电池及蓄电池集成，以及屡获殊荣的Onboard DC Grid直流配网系统来优化输出功率分配至各个子系统。此外，由PEMS管理这些配置，不仅提升了容错能力与可靠性，还有助于延长蓄电池使用寿命最大化。
Austin Sperry, Maritime Partners首席运营官表示：“这一突破性的项目是我们致力于推广工作舰艇可持续操作模式的一次重大机会。”他强调，在美国最广阔内河航道网络支持下，加大燃料電池技术应用无疑是一个极佳开端，为国际海事组织设定的2025年30%减排目标奠定基础。
David Lee, ABB商业客户经理指出：“我们有能力彻底改变工作舰艇领域效率与可持续性，同时对空气质量产生深远影响，因为这些舰艇通常靠近人口密集区。在这项技术帮助下，我们可以向造船厂、州政府以及联邦机构提供强大的支持，使他们迈向绿色未来。”
Maritime Partners作为开发替代燃料替代品先驱企业；Elliott Bay Design Group则是军用建造及工程领域领头羊；而e1 Marine专注于制备用于水上交通工具之用的清洁能源产品。
