ABB如何成为全球首家与甲醇制氢燃料电池拖船技术合作的伙伴其电机分类及各用途又是怎样的呢

近期，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC（MP）、Elliott Bay DesignGroup（EBDG）和e1 Marine签署了一个合作协议，旨在共同开发一种基于氢动力的内河拖船，并计划将其投入到美国的航道网络中。

这艘名为“Hydrogen One”的拖船长27米，以设计来沿着内河航道推送驳船。它预计将在从新奥尔良到密西西比河及其支流的庞大网络上运行约14,500英里。

该拖船一次充电可以持续6英里/小时地运行四天、行驶550英里。它使用2700马力推进系统，其中1700马力来自燃料电池，另外1000马力由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作，这家公司拥有超过550艘拖船、驳船和其他水craft资产。

这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，可以直接在船上将甲醇转化为氢气。这一过程消除了需要额外加氢和储存相关复杂系统的问题，同时相比于传统化石燃料电解槽解决方案，它不会产生颗粒物并减少了80%的二氧化碳排放。如果甲醇是由可再生能源生产的话，那么这一方法还能够实现能源链上的碳中和。

目前，在许多码头都可以获得甲醇作为燃料，而且由于易于处理和储存，它被广泛认为是一个有前景的替代燃料选项。此外，由于环保倡议日益严格，对于传统运作方式进行监管，因此采用电气化系统显得尤为重要，因为它们能更高效地利用资源并降低油耗。

ABB作为集成各种类型水craft以及不同种类燃料之电子功率解决方案领域领先供应商，将为此项目提供全套电子推进系统，这包括发动机、变压器、燃料电池及蓄能装置整合。在此基础上，屡获殊荣的ABB Onboard DC Grid直流网供货系统确保最佳输出功率分配给各个子系统，而通过ABB Power and Energy Management System (PEMS) 的综合控制则有助提高容错能力及可靠性同时最大限度延长蓄能装置使用寿命。

对于支持国际海事组织2025年30%减排目标以及全球最广阔内河航线而言，此次项目是一次重大机遇。“我们正在真正改变工作舰队领域效率与可持续性的未来，以及对空气质量产生深远影响。” ABB 船舶与港口业务部门商业客户经理David Lee表示，“我们很高兴能够支持美国造船厂及州联邦机构迈向更加清洁、高效的事业。”